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informazioni sul progetto
Data di inizio: 1 luglio 2025
Data di fine: 30 aprile 2027
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 35 342 048,53 €
Contributo dell’UE: 26 604 223,12 € (85%)
programma
Periodo di programmazione: 2021-2027
European Commission Topic
European Commission Topic

Estensione della strada provinciale n. 221 da Janków alla circonvallazione di Kościerzyna – sezione B – sezione da Kolbuda a Przywidz

Nell'ambito dell'investimento, saranno estesi 12,23 km della strada provinciale n. 221 sul tratto da Janków alla circonvallazione di Kościerzyna – sezione B – da Kolbuda a Przywidz e gli incroci situati su tale tratto di strada. Inoltre, le aree di intersezione delle strade distrettuali e comunali con la strada provinciale, nonché una serie di elementi dell'infrastruttura tecnica esistente, saranno oggetto di costruzione e ricostruzione. L'obiettivo dell'estensione stradale è adattarla ai parametri della classe G e migliorare le condizioni di sicurezza di tutti gli utenti della strada. Il progetto prevede la ricostruzione della struttura superficiale insieme al rafforzamento del piano terra, la ricostruzione della geometria degli incroci e degli archi del percorso con la massima volontà di utilizzare il corpo stradale esistente, la separazione del traffico pedonale e ciclabile dalla carreggiata su alcuni tratti (costruzione di marciapiedi e piste pedonali-biciclette) e la costruzione di fermate degli autobus. La costruzione della carreggiata principale e delle strade subordinate agli incroci avrà una superficie bituminosa. Lo stesso si applicherà nel caso di uscite ai campi, mentre le uscite attraverso i marciapiedi riceveranno marciapiedi fatti di cubo di cemento. I marciapiedi sono stati progettati con una superficie di cubo di cemento e le piste pedonali e ciclabili riceveranno una superficie bituminosa. Come parte del miglioramento della sicurezza, tutte le entrate stradali al villaggio avranno sollevato isole che piegano il percorso di guida come parte di misure fisiche per rallentare il traffico. Quasi tutti gli attraversamenti pedonali e ciclistici saranno dotati di manicomi (isole elevate nell'asse stradale) e le corsie di traffico nelle località saranno larghe 3,5 o 3,25 m. Alcuni degli archi orizzontali esistenti al di fuori dell'area edificata saranno ampliati a causa del loro adattamento ai parametri stradali di classe G. Di norma, l'uso di corsie di traffico larghe 3,5 m nel tratto stradale, mentre nel tratto stradale largo 3,0 m. Solo in m. Pomlewo, a causa delle immediate vicinanze della scuola, la larghezza delle corsie di traffico è stata ridotta a 3,25 m per calmare il traffico.

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