Direttamente collegato al valico di frontiera ferroviario Swisłocz-Siemianówka, il progetto consiste nella costruzione e nell'ampliamento di strade provinciali insieme a strutture di ingegneria stradale e all'infrastruttura tecnica necessaria sui seguenti tratti: DW687 da km 8+400 a km ca. 27+699,5 DW688 od km 0+079,6 do km 5+791 (jako ETAP -zakres rzeczowy DW687 ograniczono z uwagi na możliwości finansowe) -na wschód DW688 prowadzi do kolejowego przejścia granicznego w Siemianówce (projekt PBU 2014-20 -przystosowanie granicy zew UE do wymogów Układu z Schengen -budowa infrastruktury kolejowego przejścia granicznego) -na północ przez DW686 (Michałowo-Juszkowy Gród -projekt RPOP 2007-13) łączy się zK65 prowadązącąc do granicy w Bobrownikach -na płd-zach przez DW689 łączy się w Bielsku Podlaskim z nowym przebiegiem Via Carpatii(S19)(w trakcie realizacji) -zaś na płn-zach od Zwodzieckich przez DW685(Nowosady-Zwodzieckie -projekt RPOWP 2014-20 i Zabłudów-gr. gm. Zabłudów-projekt POPW 2014-20) docieramy do S19 (TEN-T) -z Hajnówki przez DW689 docieramy do Białowieży iej do przejścia granicznego Białowieża-Pieredalej na płd-zach DW685 (Hajnówka-Jelonka projekt RPOWP 2007-13) przecinamy DK66 którą dotrzemy do kolejnego przejścia granicznego w Połowcach -dalej DW693 docieramy do Siemiatycz -nowy przebiegiem Via Carpatii (S19) (w trakcie realizacji) Stąd Projekt staje się bezspornie połączeniem o ponadregionalnym a wręcz międzynarodowym charakterze mającym wpływ na komunikację pomiędzy przejściami granicznymi we wschodnim pasie województwa podskiego będąced jednocześnie,nie w przypadku katastrof bądź blokad drogowych, alternatywnym połączeniem z możliwością dotarcia do granicy Cały zakres rzeczowy projektu jest uwzględniony w zatwierdzonym przez Zarząd Województwa Podlaskiego RPT (uchwałą 250/4509/2022 z 10 lutego 2022r.) sfinansowania w ramach współfinansowania z funduszy UE Projektu w całości zlokalizowany jest w województwie podlaskim w gminach wiejskich (powiat hajnowski gminy Narewka i Hajnówka) Invecja na obszarach miejskich nie obejmuje budowy nowych dróg (ponad już istniejące) lub zwiększenia ich przepustowości i nie jest realizowany na terenach istniejących miejskich obszarów funkcjonalnych (da za a przewiduje budowę odc. DW687 dopo una nuova traccia - bypassando Lewków Nowy e bypassando Narewki) La superficie di DW 687 e 688 è attualmente in cattive condizioni tecniche - ha numerose cavità di fessure e fori I bordi della carreggiata sono frastagliati e rotti. Lavori stradali: superficie dei pendii di giunzione correzione di archi costruzione di baie pavimentazioni costruzione di una nuova strada per biciclette sviluppo del verde sezione per sezione illuminazione - oggetti di ingegneria, tra gli altri: Il progetto ha una valida decisione ZRiD DW688 e la gara d'appalto è attualmente in corso L'attuazione non è ancora iniziata e il calendario presuppone il completamento dei lavori e la liquidazione finanziaria entro il 30 giugno 2026. La natura pubblica della strada garantisce un accesso equo e illimitato a tutti gli utenti della strada, tra cui: residenti del voivodato, compresi i residenti della zona che si spostano per lavoro o utilizzano l'assistenza sanitaria o gli uffici utilizzando il traffico di transito, investitori potenziali e attuali i loro appaltatori turisti studenti servizi di emergenza e altri effetti diretti del progetto includono: -fornire i necessari collegamenti stradali della norma appropriata con il valico di frontiera ferroviario Swisłocz-Siemianówka -aumentare la coesione della comunicazione interna della regione -migliorare la sicurezza del traffico (risultando, tra l'altro, dalla costruzione di una circonvallazione per localizzare le fermate degli autobus nelle baie di costruzione stradale per biciclette, eliminando gli archi verticali non standard e migliorando la qualità delle navate stradali, aumentando la larghezza degli attraversamenti, limitando il numero di uscite mediante la costruzione di strade collettive) SW 1.4.1.4.
