L'investimento si trova nella contea di Kętrzyn nel comune di Kętrzyn. Kętrzyn è una delle due città distrettuali del voivodato di Warmińsko-Mazurskie, che si trova lungo le strade del voivodato (non ci sono strade nazionali qui). L'elusione prevista combinerà DW 591 (Kętrzyn-Mrągowo) - DW 594 (Bisztynek-Kętrzyn) - DW 592 (Bartoszyce-Kętrzyn) - DW 591 (frontiera del paese-Kętrzyn) - DW 592 (Kętrzyn-Giżycko). L'investimento porterà effettivamente il traffico di transito fuori dalla città. L'ambito dei lavori previsti prevede, tra l'altro: • costruzione di una nuova strada • demolizione/rafforzamento di una carreggiata esistente • costruzione di nuovi impianti ponte • costruzione di nuove e ricostruzione di uscite individuali e pubbliche esistenti • costruzione/ricostruzione di intersezioni con strade esistenti, intersezioni con linee ferroviarie • costruzione/ricostruzione di marciapiedi, piste ciclabili, piste ciclabili con permesso di circolazione pedonale, baie per autobus • costruzione di attrezzature per l'organizzazione del traffico / segnaletica verticale e orizzontale • costruzione di un canale destinato al flusso d'acqua attraverso e lungo la strada ricostruita • costruzione di un sistema di drenaggio delle acque piovane con la costruzione di elementi di drenaggio delle acque piovane e attrezzature per la pulizia • costruzione di illuminazione stradale • ricostruzione di attrezzature esistenti, vale a dire gas, approvvigionamento idrico, telecomunicazioni, energia e attrezzature per il drenaggio nella misura necessaria per l'attuazione dell'investimento • costruzione di un canale tecnologico • rimozione di alberi e arbusti che si scontrano con l'ambito della ricostruzione • sostituzione e impianto complementare dell'investimento dovrebbero essere considerati come una combinazione dell'estensione della S16. Integra la rete stradale nazionale e assume in gran parte il traffico tra unità più distanti. Si tratta di un'importante aggiunta alla rete stradale esistente che conduce alla strada nazionale 16 (parte della rete globale TEN-T) che si collega all'S51 (accesso all'S7 (parte della rete centrale TEN-T)). Il voivodato di Warmia-Masuria è minacciato dal traffico di transito nelle relazioni interregionali e internazionali (compreso il transito dalla Lituania). È quindi importante incanalare questo traffico su rotte lontane dai centri abitati e garantirne la fluidità. Oltre all'estensione della rete stradale principale TEN-T (percorso S5 / S16), la costruzione di bypass servirà a questo scopo. E' una kętrzyn. La costruzione della circonvallazione di Kętrzyn è un elemento importante della rete di comunicazione dal punto di vista dell'accessibilità delle aree periferiche del Voivodato di Warmia-Masuria. All'interno della città, le strade si intersecano creando collegamenti di trasporto con la rete di strade nazionali, collegano le città che sono sede di distretti, raccolgono il traffico dalle categorie inferiori di strade (distretto e municipale) e comunicano con la rete TEN-T. L'investimento consentirà il collegamento al sistema stradale principale di m. Kętrzyn (DW592, DW 594, DW 591) e il miglioramento dell'accesso alla rete S16 (rete TEN-T globale). In assenza del tratto orientale della S16, il traffico sarà sempre più incanalato all'interno delle strade provinciali. La circonvallazione di Kętrzyn è necessaria a causa delle crescenti esigenze e del futuro funzionamento del sistema stradale della regione. Il progetto è atteso dai governi locali, dai residenti e dai viaggiatori. Le organizzazioni non governative ne hanno influenzato il carattere definitivo, il che ha portato a un accordo tra gli interessi dei diversi gruppi di portatori di interessi. Il progetto persegue l'obiettivo principale: Sviluppare e migliorare la mobilità sostenibile, resiliente ai cambiamenti climatici, intelligente e intermodale a livello nazionale, regionale e locale, anche migliorando l'accesso alla rete TEN-T e la mobilità transfrontaliera migliorando i collegamenti tra la rete stradale provinciale di Warmia e Mazury e la rete TEN-T. Un sistema di comunicazione più efficiente rafforzerà questo settore come mercato del lavoro, la sua competitività e il rilancio dell'imprenditorialità nella regione di Warmia e Mazury. Risultati del progetto: Risparmia tempo con un'infrastruttura migliorata: 12 477,79; numero annuo di utenti di strade di nuova costruzione, ricostruite e ampliate: 31 083 674,10