I cambiamenti in corso nella politica climatica fanno sì che il settore dei trasporti si trovi ad affrontare sfide enormi. La necessità di ridurre le emissioni, allontanarsi dagli idrocarburi e aumentare la quota di auto elettriche e autonome nel numero totale di auto in uso significa che sia l'industria automobilistica (fabbricazione) che i settori correlati subiranno profondi cambiamenti. La ricerca di soluzioni nuove e più verdi porterà alla riduzione del trasporto su strada "tradizionale" e imporrà cambiamenti nel modo di istruzione professionale (compresa l'istruzione superiore), e quindi sarà necessario definire nuove competenze per i lavoratori dei trasporti. Per carenza di lavoratori si intende la necessità di aumentare l'istruzione nelle professioni caratterizzate da carenza di personale e in modo tale che i laureati siano pronti a entrare nel mercato del lavoro con un tempo minimo di formazione. Tale effetto è possibile grazie ai programmi di studio elaborati in collaborazione con i datori di lavoro e alla formazione professionale pratica volta ad acquisire abilità e competenze pratiche reali. Il coinvolgimento dei datori di lavoro in questo processo è importante perché, secondo la relazione PARP "The situation of young people on the labour market from the perspective of SMEs" (La situazione dei giovani sul mercato del lavoro dal punto di vista delle PMI), la maggior parte dei datori di lavoro indica una mancanza di apprendimento e di esperienza (62,2 %) come ostacolo all'occupazione giovanile (62,2 %) e uno squilibrio tra istruzione ed esigenze, vale a dire una mancanza di conoscenze (anche generali), una lacuna nelle conoscenze tecniche (25,3 %). Il progetto proposto è inteso a rispondere ai problemi e alle sfide diagnosticati nel settore dei trasporti e alle osservazioni e alle esigenze dei datori di lavoro in questo settore. Il progetto prevede: 1. Modifica del curriculum nel settore dei trasporti e creazione di una nuova specialità: Gestione multimodale dei trasporti (2 edizioni a partire dall'anno accademico 2024/2025) 2. Creazione di un nuovo corso di laurea magistrale – Responsabile dei trasporti (2 edizioni a partire dall'anno accademico 2024/2025) 3. Istituzione di un laboratorio di trasporto (acquisto di hardware e software) che consenta di lavorare su programmi utilizzati nelle società di trasporto e spedizione. 4. Migliorare le competenze di studenti e docenti, in particolare nel settore delle competenze verdi, delle competenze digitali e della progettazione universale attraverso la partecipazione a corsi di formazione, visite di studio, lezioni di professionisti, ecc. 5. Organizzazione di stage per un totale di 70 persone. – studenti a tempo pieno 6. Adottare misure per ridurre il fenomeno dell'abbandono scolastico (ad esempio, organizzazione di classi compensative, lezioni dimostrative organizzate nelle scuole volte ad assumere persone determinate a continuare la loro istruzione nel settore dei trasporti). Il progetto fa parte delle specializzazioni intelligenti regionali definite nella strategia di innovazione della Bassa Slesia 2030 - LIFE SUPPORTED BY TECHNOLOGY", punto 7.2.2. Robotica, automazione e tecnologie dell'informazione e delle telecomunicazioni nelle applicazioni relative alle infrastrutture e ai trasporti. La specializzazione comprende l'implementazione di tecnologie dell'informazione e della comunicazione, nonché la robotica e l'automazione in applicazioni relative alle infrastrutture di trasporto e ai trasporti pubblici. Grazie alla modifica / creazione di nuovi curricula, i laureati avranno le conoscenze per gestire e utilizzare le ultime tecnologie e sistemi informativi per la gestione nelle aziende di trasporto, acquisiranno anche competenze nell'uso della VR, simulazione e progettazione di sistemi di gestione nel settore dei trasporti. Il progetto è rivolto a un totale di 190 studenti e 15 membri del personale accademico durante il periodo di attuazione del progetto 01.2024-12.2027. Il progetto sarà attuato nel rispetto della Carta dei diritti fondamentali dell'Unione europea del 26 ottobre 2012 e della Convenzione sui diritti delle persone con disabilità, conclusa a New York il 13 dicembre 2006.