L'investimento si trova nel voivodato della Wielkopolskie, nel distretto di Pleszewski, nel comune di Gizałki, nelle città di Gizałki, Wronów e Toporów. L'investimento in questione si sviluppa lungo la strada provinciale n. 443 e copre un tratto di 4,8 km, dal km 21+353 al km 26+153. Come parte dell'estensione stradale, è stata progettata una strada provinciale con superficie bituminosa, la costruzione e la ricostruzione di incroci, la costruzione e la ricostruzione di uscite individuali e pubbliche e la costruzione di una pavimentazione con una superficie di pietre per pavimentazione in cemento. La disidratazione sarà effettuata mediante fossati di drenaggio e drenaggio dell'acqua piovana. L'investimento previsto comprende, tra l'altro: - costruzione e ricostruzione della superficie della strada provinciale n. 443, - costruzione e ricostruzione della superficie delle strade distrettuali e comunali, - costruzione e ricostruzione di intersezioni con la rete stradale esistente, - costruzione e ricostruzione di uscite pubbliche e individuali, - costruzione di canali sotterranei - 1 pz. di sezione scatolare, 3 pz. di sezione circolare, - costruzione di marciapiedi, - costruzione di strade a terra, - costruzione e ricostruzione di baie per autobus, - costruzione e ricostruzione di fossati lungo la strada, - ricostruzione e/o protezione di attrezzature tecniche infrastrutturali in conflitto, - costruzione di elementi di sicurezza stradale, comprese le isole all'ingresso e all'uscita dei corvi, - costruzione di drenaggio delle acque piovane, - costruzione di illuminazione stradale, - abbattimento di alberi e arbusti, - dispositivo di verde, - esecuzione di marcatura orizzontale e verticale, - lavori di demolizione. L'area dell'investimento è situata al di fuori dei confini delle aree protette, pertanto l'attuazione dell'estensione non avrà un impatto diretto sulle forme di protezione della natura. A causa del fatto che il progetto sarà realizzato sulle orme di una strada esistente, non è previsto alcun impatto indiretto su queste aree, in quanto l'estensione della strada non creerà un nuovo ostacolo alla migrazione degli animali. Inoltre, non vi sarà alcuna riduzione significativa della superficie delle colture agricole o delle foreste, pertanto non vi sarà alcuna riduzione delle potenziali aree di alimentazione degli uccelli che potrebbero essere oggetto di protezione delle aree circostanti Natura 2000. L'estensione prevista della strada migliorerà le condizioni di trasporto e, attraverso la segregazione del traffico automobilistico e pedonale, contribuirà ad aumentare la sicurezza del traffico su questo tratto. L'acqua piovana dal campo di applicazione dell'investimento stradale previsto sarà drenata utilizzando un sistema fognario e condotti e fossati lungo la strada ai ricevitori esistenti. Le soluzioni proposte nel progetto migliorano significativamente la geometria della strada e aumentano la sicurezza degli utenti del traffico. L'investimento previsto nell'ambito del DW 443 è economicamente giustificato e necessario per motivi di sicurezza stradale. Risultati del progetto: Lunghezza delle strade provinciali ristrutturate o ricostruite: 4.800 km/anno 2027. Numero di progetti che hanno finanziato costi ragionevoli di alloggio per le persone con disabilità (FESR/FC/JTF): 0 pz. /anno 2027 Costruzione e ricostruzione di strutture ingegneristiche situate su strade provinciali: 4 pz/anno 2027