Oggetto del progetto è la costruzione di un nuovo tratto della strada provinciale n. 305 (bypass) a Nowy Tomyśl, che collega ul. Dogana (ingresso occidentale alla città dalla direzione dell'autostrada A2) da ul. In treno (ingresso meridionale alla città dalla direzione di Wolsztyn) bypassando le aree edificate del villaggio. Durante il tratto di strada in questione è stata progettata la costruzione di un viadotto stradale sulla linea ferroviaria principale n. 3 della tratta Warszawa Zachodnia-Kunowice. L'attuazione del compito è volta a migliorare le condizioni di sicurezza per tutti i partecipanti al traffico e a migliorare il trasporto automobilistico sia nel traffico locale all'interno della città che nel traffico di transito spostando il traffico di transito (principalmente pesante) al di fuori delle aree edificate, bypassando il passaggio ferroviario molto pesante all'interno di ul. La ferrovia. Come parte del progetto, è previsto, tra gli altri: - costruzione di un nuovo tratto della strada provinciale n. 305 (c. G) - bypassando il centro di Nowy Tomyśl, con una lunghezza di 2.183 km, - riqualificazione della strada provinciale n. 305 (ul. Dogana) – L 0,160 km, - costruzione di una rotatoria a tre ingressi all'intersezione dell'ul esistente. Dogana (strada provinciale esistente n. 305, classe. G) con un nuovo tratto della strada provinciale n. 305, - costruzione di un incrocio canalizzato a quattro ingressi all'intersezione della strada comunale esistente n. 376679P (ul. Artigianato, classe. L) con un nuovo tratto della strada provinciale n. 305, - costruzione della segnaletica stradale all'incrocio della strada comunale esistente n. 376679P (ul. Artigianato) con un nuovo tratto della strada provinciale n. 305, - costruzione di un incrocio del tipo di rotonda a cinque ingressi all'intersezione dell'ul esistente. Dogana (strada provinciale esistente n. 305, classe. G) z nowym odcinkiem drogi wojewódzkiej nr 305, - budowę wiaduktu drogowego nad istniejącą linią kolejową nr 3 (linia dwutorowa, zelektryfikowana relacji Warszawa Zachodnia – Kunowice), - budowę dodatkowych jezdni do obsługi terenów przyległych wraz z mijankami i polami do zawracania, - budowę ścieków ulicznych, - budowę zatok autobusowych, - budowę ścieek pieszo-rowerowych Dogane), - costruzione di illuminazione stradale, - installazione di barriere di protezione stradale, - installazione di dispositivi di sicurezza del traffico pedonale, - costruzione di aree verdi. Le soluzioni proposte nel progetto libereranno Nowy Tomyśl dal traffico trans-locale e aumenteranno la sicurezza degli utenti del traffico. L'investimento previsto nell'ambito del DW 305 è economicamente giustificato e necessario per motivi di sicurezza stradale. Risultati del progetto: Lunghezza delle strade provinciali costruite: 2.183 km/anno 2026. Numero di bypass costruiti: 1 pezzo(i) /anno 2026 Numero di progetti che finanziano costi ragionevoli di alloggio per le persone con disabilità (FESR/FC/JTF): 1 pezzo(i) /anno 2026 Lunghezza delle strade provinciali ristrutturate o ricostruite: 0,160 km/anno 2026 Costruzione e ricostruzione di strutture ingegneristiche situate su strade provinciali: 4 pz./anno 2026.