L'investimento si trova nel voivodato della Wielkopolskie, nel distretto di Pleszewski, nel comune di Gizałki, nelle città di Gizałki e Nowa Wieś. L'investimento in questione si snoda lungo la strada provinciale n. 443 e comprende un tratto di 1.100 km unitamente alla ricostruzione del ponte sul filare. E' una prosna. Come parte dell'estensione stradale, è stata progettata la strada provinciale con superficie bituminosa, la costruzione e la ricostruzione di incroci tra cui la costruzione di una rotonda con DW 442, la costruzione e la ricostruzione di uscite individuali e pubbliche, la costruzione di una pista ciclabile a due vie con permesso di traffico pedonale, la costruzione di una pavimentazione con una superficie di pavimentazione in cemento. Inoltre, l'investimento prevede la ricostruzione del ponte sul fiume Prosna e del canale P1 sotto la strada prevista. Per la durata dei lavori nell'area del ponte, si presume che il traffico veicolare e pedonale sarà mantenuto nell'area dei lavori di costruzione. In relazione a quanto sopra, sul lato settentrionale dell'impianto esistente del ponte demolito (dal lato inferiore dell'acqua), sono progettati il pendolarismo e una struttura temporanea. L'accesso alla struttura temporanea sarà effettuato utilizzando terrapieni temporanei con carreggiata e pavimentazione. L'investimento previsto comprende, tra l'altro: - costruzione e ricostruzione della superficie delle strade provinciali nn. 442 e 443 - costruzione e ricostruzione della superficie delle strade distrettuali e comunali, - costruzione e ricostruzione di incroci con la rete stradale esistente, - costruzione e ricostruzione di uscite pubbliche e individuali, - costruzione di marciapiedi, - costruzione di una pista ciclabile bidirezionale con traffico pedonale, - costruzione di bordi stradali terrestri, - costruzione e ricostruzione di trincee stradali, - demolizione e costruzione di un nuovo ponte sulla r. Prosna, - costruzione di una deviazione temporanea con una struttura a ponte, - costruzione di un canale P1, - ricostruzione e/o protezione di dispositivi di infrastruttura tecnica in conflitto, - costruzione di elementi di sicurezza stradale, - costruzione di un sistema fognario per l'acqua piovana, - costruzione di illuminazione stradale, - abbattimento di alberi e arbusti, - dispositivo di verde, - esecuzione di marcature orizzontali e verticali, - lavori di demolizione. L'acqua piovana dal campo di applicazione dell'investimento stradale previsto sarà drenata utilizzando un sistema fognario e fognature e fossati lungo la strada ai ricevitori esistenti come il fiume Prosna e fossati di drenaggio. L'estensione prevista della strada migliorerà le condizioni del traffico e, attraverso la segregazione del traffico automobilistico e pedonale, contribuirà ad aumentare la sicurezza del traffico su questo tratto. Le soluzioni proposte nel progetto migliorano significativamente la geometria della strada e aumentano la sicurezza degli utenti del traffico. L'investimento previsto nell'ambito del DW 443 è economicamente giustificato e necessario per motivi di sicurezza stradale. Risultati del progetto: Lunghezza delle strade provinciali ristrutturate o ricostruite: 1.100 km/anno 2026. Numero di progetti che hanno finanziato costi ragionevoli di alloggio per le persone con disabilità (FESR/FC/JTF): 1 pezzo(i) /anno 2026 Costruzione e ricostruzione di strutture ingegneristiche situate su strade provinciali: 2 pz/anno 2026.
