La parte principale del progetto è la modernizzazione della testa ferroviaria che parte dal deposito di Pisárka, compresa la costruzione di due binari di estensione, che creeranno la possibilità di girare i treni del tram dopo aver lasciato il deposito e indirizzarli verso Brno-Bystrc. Questa soluzione eliminerà l'interruzione simultanea del traffico in pista durante la movimentazione dei turni nel deposito.