L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare un prototipo di una nuova generazione di sistema di multilateralizzazione aeroportuale MSS-5 PDT entro tre anni. Grazie alla nuova modalità PDT, il sistema sarà in grado di elaborare non solo i dati modulati a impulsi, ma anche i dati modulati in fase secondo gli ultimi standard (Mode-5, DO-260C) e trasmettere informazioni sulla qualità della ricezione (ampiezza) e altri dati diagnostici. Il sistema MSS-5 PDT aumenterà così la sicurezza del traffico aereo e darà all'ERA (Mid-cap) un significativo vantaggio competitivo.