Si prevede di ricostruire la sezione di Kalna Street ~0.174 km di lunghezza, la sezione di Vītolu Street ~0.287 km di lunghezza e la sezione di Raina Street ~0.447 km di lunghezza per promuovere lo sviluppo del business. È previsto il ripristino di carreggiate e marciapiedi usurati per tutte le strade, per fornire un ambiente moderno e sicuro per la popolazione circostante, per adattare le infrastrutture alle esigenze moderne. Via Vītolu: è prevista una pavimentazione stradale in cemento asfaltato con una larghezza carreggiata di 7,0 m; Si prevede la costruzione di un nuovo sistema di drenaggio delle acque piovane, il ripristino dei canali sotterranei, la costruzione di nuovi canali sotterranei (se necessario); L'illuminazione stradale è fornita lungo tutta la lunghezza della strada. Via di Kalna: Si prevede di costruire un marciapiede di strada in cemento asfaltato con la larghezza della carreggiata da via Brīvības alla proprietà quando apz. 50010070069 6.0m, dalla proprietà quando ca. 50010070069 a Green Street larghezza della carreggiata 4.5m.; Si prevede di costruire un nuovo sistema di drenaggio dell'acqua piovana, se necessario, pulizia dei fossati laterali, ripristino dei canali sotterranei, costruzione di nuovi canali sotterranei; è prevista la costruzione di un sistema di approvvigionamento idrico e fognario lungo la strada; L'illuminazione stradale è fornita lungo tutta la lunghezza della strada. Raina Street: ristoranti nelle vicinanze Copertura stradale in cemento asfaltato con una larghezza della carreggiata di 7,00 m; Si prevede di costruire un nuovo sistema di drenaggio dell'acqua piovana, se necessario prevedendo la pulizia dei fossati laterali, il ripristino dei canali sotterranei e la costruzione di nuovi canali sotterranei (si prevede di ricostruire il canale sotterraneo, che si trova in via Raina (che dista ~ 140 m da via Baložu); Si prevede di costruire un tubo dell'acqua in tutto il tratto della strada ricostruita 447 m e di costruire una rete fognaria domestica; L'illuminazione stradale è prevista per l'intera lunghezza della strada. Il costo totale del progetto è di 2077091,77 EUR, di cui i costi ammissibili sono 2077091,77 EUR, in cui l'85% o 1765528 EUR è un finanziamento del FESR, il 15% o 311563,77 EUR è un cofinanziamento, in cui 261 931,43 EUR è un cofinanziamento comunale e 49632,33 EUR è un cofinanziamento del partner di cooperazione SIA Gulbenes Energo Serviss. Il progetto sarà attuato fino al 31 dicembre 2026.
