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informazioni sul progetto
Data di inizio: 1 febbraio 2023
Data di fine: 30 aprile 2024
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 99 991,00 €
Contributo dell’UE: 59 995,00 € (60%)
programma
Periodo di programmazione: 2021-2027
beneficiario
European Commission Topic
European Commission Topic

Piano di sviluppo del sistema di trasporto per l'area industriale di Puhos

Il progetto preparerà un piano di sviluppo del sistema di trasporto per l'area industriale di Puhos, al servizio di tutti i modi di trasporto, con l'obiettivo di costruire e rinnovare un'infrastruttura logistica sostenibile nell'area, aumentando la vitalità e l'accessibilità dell'area e la multimodalità. Il pacchetto comprende un piano ferroviario, un piano di costruzione e indagini terrestri per il binario portuale, nonché piani generali e di costruzione di strade nell'area industriale, che saranno oggetto di un piano di sviluppo del sistema di traffico per l'area industriale. I piani includono stime dei costi di investimento. La città di Kitee utilizza il piano di sviluppo nella pianificazione della costruzione delle infrastrutture e nella preparazione del bilancio. L'obiettivo è quello di costruire un'infrastruttura logistica in conformità con il piano. Il progetto promuove la cooperazione regionale e transregionale nelle catene di approvvigionamento, di trasporto e di approvvigionamento e crea le condizioni per l'accessibilità di nuovi mercati e materie prime. Ci sono 12 società che operano nell'area industriale di Puhos, con 1 nuova società che entrerà in funzione nella primavera del 2023. Sono in corso negoziati con nuovi giocatori per stabilirsi nell'area. Le decisioni di localizzazione delle aziende sono influenzate dalla disponibilità di materie prime, dall'accessibilità dei mercati e degli impianti di produzione e dalla logistica funzionale. L'obiettivo dell'operatore portuale è quello di far sviluppare le operazioni portuali e far crescere il flusso delle merci. Il porto gestisce 1-2 navi a settimana. La costruzione della ferrovia portuale porta un vantaggio competitivo alla regione rispetto ad altri porti interni, migliora l'ambiente operativo e l'accessibilità delle imprese. Il passaggio del trasporto su strada al trasporto ferroviario e per vie navigabili incide sulle esigenze di manutenzione della rete stradale e promuove l'uso di modi di trasporto a basse emissioni. La ristrutturazione e l'ammodernamento della rete stradale miglioreranno la sicurezza sul lavoro. Le misure incluse nel piano contribuiranno a coordinare tutti i modi di trasporto e a ridurre le emissioni prodotte dai trasporti. Le aziende della regione possono utilizzare i risultati nei propri piani di sviluppo. L'attrattiva dell'area aumenta grazie alle infrastrutture logistiche funzionali e all'accessibilità. I flussi di merci per vie navigabili interne possono essere sfruttati meglio in un bacino di utenza più ampio.

Flag of Finlandia  Carelia settentrionale, Finlandia