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informazioni sul progetto
Data di inizio: 15 novembre 2025
Data di fine: 31 ottobre 2027
finanziamento
Fondo: Fondo per una transizione giusta (JTF)
Bilancio totale: 590 000,00 €
Contributo dell’UE: 413 000,00 € (70%)
programma
Periodo di programmazione: 2021-2027
beneficiario
European Commission Topic

Porto passeggeri di Imatra

Il porto di Lammassaari a Imatra è una destinazione importante e strategica per la città. Il porto rappresenta la città quando arriva dall'acqua e l'uso del porto è legato alla vitalità della città. La città ha un forte interesse a garantire che l'area portuale e i suoi servizi siano mantenuti a un rapporto qualità-prezzo adeguato, sostenibile dal punto di vista ambientale e ragionevole. Descrizione del progetto: Il progetto progetterà e implementerà un bacino per le navi passeggeri, che consentirà alle navi passeggeri più grandi di attraccare in aggiunta alle operazioni esistenti. La struttura della piattaforma sarà implementata in modo tale che i servizi offerti saranno più accessibili e creerà un continuum di attività esistenti situate sulla terraferma, oltre a rinnovare il quadro del ponte della piattaforma come area per eventi. L'usabilità della banchina sarà migliorata dalla gestione delle condizioni del bacino portuale, riposizionando i soppressori d'onda esistenti. Descrizione dello stato attuale: Attualmente, la fornitura di servizi nell'area portuale è limitata sia in termini di copertura che di volume. La banchina passeggeri può servire solo due navi passeggeri più piccole alla volta, il che impedisce la concezione di pacchetti di servizi turistici più estesi al punto portuale di Imatra. L'accesso ai servizi offerti alle navi, come le fosse settiche, non è possibile senza evitare almeno una nave. Il porto non è in grado di fornire un orario, un luogo o una condizione di sbarco affidabili senza un investimento. Inoltre, le condizioni della banchina non sono sufficienti per l'uso previsto, in quanto i venti di nord-ovest sollevano forti onde sulla riva della banchina passeggeri. Questo problema viene risolto riposizionando gli smorzatori d'onda. Efficacia: Il molo passeggeri è parte integrante di vari eventi e servizio di picco del cliente durante la stagione turistica. Il molo è il primo contatto di un incrociatore con Imatra. Ci sono molti eventi nell'area portuale - non appena si scende a terra, il visitatore si fonderà nel flusso attuale dell'evento in corso. Nelle immediate vicinanze ci sono ristoranti, una spiaggia, il mondo termale più attraente della regione e una concentrazione diversificata di servizi sportivi nella città di Imatra. Un molo passeggeri più grande e più affidabile consente anche un soggiorno più lungo per i clienti, consentendo ai trasporti pubblici nell'area urbana di trasportare facilmente i passeggeri per esplorare la destinazione turistica naturalistica più impressionante della Finlandia sudorientale – le rapide di Imatrankoski – nonché numerose altre destinazioni interessanti nel centro di Imatra. Il crescente potenziale dei clienti del turismo Saimaa avvantaggia le industrie del turismo e dei servizi della regione. L'area di Ukonniemi di Imatra ha una forte rete di servizi e infrastrutture turistiche, che fa parte della vita quotidiana dei residenti. Le condizioni operative per le imprese miglioreranno in modo significativo man mano che entreranno a far parte del cluster del turismo delle vie navigabili interne di Saimaa. I volumi in crescita creano rapidamente una base di crescita sana per le esigenze di manodopera degli operatori esistenti. L'aumento del numero di turisti nella città di Imatra promuove la creazione di posti di lavoro in tutta la regione, in particolare nei servizi di Ukonniemi e del centro città. La città di Imatra ritiene probabile che la realizzazione del molo passeggeri come facilitatore del turismo molto più versatile e di alta qualità creerà una fede genuina e il coraggio per il settore privato di lanciare investimenti. Importanza dell'investimento: Il progetto è un importante investimento economico regionale a beneficio di tutti gli operatori che operano nella regione. Il progetto è di interesse pubblico - non è di per sé un investimento economicamente sostenibile per qualsiasi operatore privato. Il progetto sarebbe quindi realizzato solo come investimento pubblico. Senza le misure del progetto, l'area portuale di Lammassaari non avrà la capacità di richiedere lo status di porto ISPS.

Flag of Finlandia  Carelia meridionale, Finlandia