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informazioni sul progetto
Data di inizio: 6 marzo 2018
Data di fine: 28 novembre 2022
finanziamento
Fondo: Fondo di coesione (CF)
Bilancio totale: 24 738 120,00 €
Contributo dell’UE: 12 369 060,00 € (50%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2020
Autorità di gestione: Ministerstwo obsługujące ministra właściwego ds. rozwoju regionalnego
European Commission Topic

Migliorare il trasporto intermodale in Polonia collegando i terminal container sulla costa baltica e i terminali di distribuzione nella Polonia meridionale con un asse di trasporto, collegando l'Europa occidentale con la CSI e la Cina.

Oggetto del progetto è l'acquisto dei seguenti beni: Quattro locomotive elettriche; — Quattro insiemi (insiemi) di carri, ciascuno costituito da 21 carri (16 carri 80'e 5 carri 90') per il trasporto di container (91 carri in totale — 80': 64 pz. + 6 unità di riserva e 90: 20 pz. + 1 riserva). L'implementazione del Progetto consentirà di ampliare le attività della Società e di offrire ai clienti attuali e futuri soluzioni su misura per il mercato intermodale in Polonia e influenzerà lo sviluppo del trasporto ferroviario intermodale in Polonia. Il progetto sarà situato nel Voivodato Slesiano, Zabrze, presso la sede di DB Cargo Polska S.A. L'attuazione del progetto avrà luogo negli anni 2020-2022 e contribuirà in modo significativo allo sviluppo del trasporto intermodale e alla riduzione del trasporto stradale dannoso per l'ambiente per il trasporto ferroviario. Il materiale rotabile acquistato nell'ambito del progetto servirà principalmente i seguenti nodi della rete centrale di trasporto intermodale DB Cargo Polska S.A.: Danzica (Tricity), Szczecin con collegamenti ferroviari diretti verso Katowice, Breslavia e Poznań. Quando si effettuano trasporti da terminali vicini, rispettivamente: Sławków, Kąty Wrocławskie e Swarzędz. Inoltre, è previsto anche un collegamento di trasporto con la Repubblica ceca, che è stato incluso anche nella rete centrale dal collegamento con Ostrava. La soluzione di trasporto costruita dall'Azienda presuppone avere un hub point nelle vicinanze di Poznań, dove un flusso di merci dal suddetto rapporto potrebbe raggiungere una sinergia con i trasporti container attualmente implementati all'interno del corridoio est-ovest.

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