Il progetto prevede la costruzione della tangenziale Szczecinek lungo la superstrada S11, situata nella rete globale TEN-T per una lunghezza totale di 11,98 km. Questa tangenziale è stata progettata come una strada sui parametri tecnici e di utilità "S", percorre in un nuovo sentiero sui lati settentrionali e orientali della città e del comune di Szczecinek. Il bypass progettato prevede una sezione a due corsie con due corsie (2x2), una corsia divisoria e una corsia di emergenza. Il progetto comprende, tra l'altro, la costruzione di 2 incroci stradali, attraversamenti a livello unico, strutture ingegneristiche, costruzione e ricostruzione di sezioni di altre strade trasversali, costruzione di dispositivi di protezione ambientale, organizzazione del traffico e attrezzature per la sicurezza stradale, elementi del sistema di gestione del traffico e del sistema di gestione del traffico ferroviario, sistema di drenaggio dell'acqua piovana dalla superficie stradale, illuminazione stradale, costruzione e ricostruzione di armamenti, cioè energia, approvvigionamento idrico, gas, impianti termici, teletecnici, ferroviari, drenaggio e idrologico, nonché igienico-sanitari e piovane, demolizione e ricostruzione delle strutture esistenti e altro ancora. Inizialmente, il percorso corre lungo la linea ferroviaria Kołobrzeg — Szczecinek, fino all'incrocio da ul. Słupska, dove nel km 4+ 166.57 un nodo "Szczecinek Śródmieście" è stato progettato, collegando dk 20 con il bypass progettato. La strada prosegue in direzione sud-est, attraversando il doppio delle linee ferroviarie. Nel km 6+ 927,25 un nodo "Szczecinek East" è stato progettato collegando la tangenziale progettata con la strada distrettuale 1294Z (ul. Il bosco). L'inclusione nel dk 11 esistente si trova a circa 2 km dietro Turowo al bivio della strada nazionale esistente n. 11 con la strada distrettuale n. 1296Z e la strada comunale n. 37.