Il progetto consiste nella ricostruzione dei binari del tram a Szczecin, nella ricostruzione di due sottostazioni raddrizzatrici, nella costruzione di una nuova stazione di raddrizzatore e nella ricostruzione del deposito di Golęcin. Il progetto consiste nei seguenti compiti: Compito 1. Ricostruzione del binario con la linea di contatto aerea: a) all'interno di al. Indipendenza — PL. Soldato polacco — al. La liberazione — PL. Rodła (insieme a Rodła piazza) a Ronda Giedroycia. b) all'interno di ul. Kołłątaja — ul. Asnyka — Niebuszewo loop. c) durante en. Soldato polacco (insieme a PL. Il soldato) — PL. Omaggio alla Prussia — ul. Matejki — ul. Piłsudski (a PL. Di Rodeway). Attività 2. Ricostruzione della pista con la linea di contatto aerea ad al. Wielkopolska insorti al ciclo Pomerania con l'espansione del ciclo e la necessaria estensione e ricostruzione del sistema stradale. Compito 3. Ricostruzione del binario insieme alla rete di trazione all'interno di ul. Mickiewicza dal ponte accademico all'incrocio con ul. Brzozowski (con un passaggio). Attività 4. Ricostruzione del binario insieme alla rete di trazione su pl. I sergenti grigi. Compito 5. Ricostruzione della pista con la rete di trazione allo svincolo di Wyszyński. Attività 6. Ricostruzione del deposito del tram Golęcin insieme alla necessaria estensione e ricostruzione del sistema stradale di ul. È Wiszesława. Compito 7. Ricostruzione della sottostazione raddrizzatore Columbus. Compito 8. Costruzione della sottostazione raddrizzatore Chmielewski. Compito 9. Ricostruzione della sottostazione raddrizzatore Kashubian. Compito 10. Ricostruzione del binario insieme alla rete di trazione all'interno di ul. Wieleckie lungomare all'altezza di ul.: Podwale — ul. Kolumba — Chmielewski — Smolańska — Wake-up — per passare prima del ciclo Pomeraniano e durante ul. Nuovo dal viadotto ferroviario — pl. Municipio — ul. Stazione ferroviaria all'altezza dell'hotel Novotel con un rapporto aggiuntivo sotto il viadotto.