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informazioni sul progetto
Data di inizio: 25 maggio 2017
Data di fine: 27 dicembre 2021
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 2 231 654,89 €
Contributo dell’UE: 1 896 906,66 € (85%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2020
Autorità di gestione: Zarząd Województwa Dolnośląskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski
campo di intervento
European Commission Topic

Adeguamento della linea ferroviaria n. 276 all'esercizio del trasporto passeggeri in WrOF attraverso la costruzione della fermata ferroviaria di Iwina.

Progetto relativo alla costruzione di una fermata ferroviaria (passeggero) insieme all'infrastruttura di accompagnamento destinata direttamente al servizio dei viaggiatori che utilizzano collegamenti ferroviari a Iwina, situata all'interno della LK n. 276 Wrocław Główny-Międzylesie, situata sulla linea Lamowice-Smardzów, nel km 6.273 della linea ferroviaria. Il progetto sarà realizzato nel Voivodato della Bassa Slesia, nell'area di WrOF, Breslavia, Siechnice. I lavori previsti su binari, strutture di viaggio e piccole architetture, reti di trazione, ingegneria energetica, teletech. e srk e infrastrutture di accompagnamento saranno eseguiti a lungo. 461 m, vale a dire dal km 6.025 al km 6.486 LK 276, solo per quanto riguarda l'adattamento alle condizioni tecniche e operative derivanti dalla costruzione di una fermata passeggeri. L'investimento non comporta l'aumento dei parametri di progettazione di LK n. 276. Il progetto sarà realizzato in collaborazione con il Comune di Siechnice (Project Partner), nel sistema "progettazione e costruzione". L'entità responsabile della sua attuazione è PKP PLK S.A. (Project Leader). L'ambito dei lavori da parte del Leader riguardanti la costruzione di 2 piattaforme di piattaforme esterne monobordo, alternate a infrastrutture di accompagnamento, passaggio sotto i binari, sistema di drenaggio di binari e piattaforme, adattamento delle piattaforme alle esigenze delle persone con mobilità limitata, adattamento dei sistemi di binari e sottocarri, controllo del traffico ferroviario, ingegneria energetica, telecomunicazioni. A sua volta, sul lato del Partner, nell'ambito del compito, i lavori di costruzione saranno effettuati sull'infrastruttura di accompagnamento, vale a dire strada di accesso, parcheggio, stand per biciclette. L'attuazione dell'investimento aumenterà l'accesso alle ferrovie grazie al pendolarismo giornaliero al lavoro/scuola e al servizio del traffico al di fuori dell'agglomerato, compreso il traffico turistico. Rafforzare il ruolo del trasporto ferroviario è un'azione volta a fermare l'aumento incontrollato dell'importanza del trasporto su strada, al fine di conseguire uno dei principali obiettivi della politica dei trasporti dell'UE in materia di trasporti sostenibili e di mobilità.

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