L'investimento è una continuazione del progetto completato "Costruzione di via Ogińskiego a Bydgoszcz sulla sezione da ul. Wielkopolska insorti a ul. L'esercito polacco insieme a strutture di ingegneria e pendolarismo. Costruzione della seconda fase di ul. Ogińskiego è una sezione di un corridoio di trasporto più grande. L'obiettivo principale del progetto è quello di migliorare le condizioni per la comunicazione di ulteriori insediamenti situati nella parte meridionale di Bydgoszcz con il centro città e i distretti settentrionali e con la rete di strade nazionali (attraverso un svincolo stradale nell'area dello svincolo di ul. Ogińskiego da ul. Giovanni Paolo II). Inoltre, il progetto migliorerà le condizioni del traffico sulla rete stradale attualmente operativa in quest'area, ottimizzerà la distanza e i tempi di pendolarismo verso gli insediamenti meridionali, migliorerà le condizioni tecniche delle strade all'interno dell'investimento e ottimizzerà il percorso delle linee di comunicazione. L'attuazione del compito migliorerà la sicurezza del traffico e il comfort di guida sulle strade ricostruite a causa dell'uguaglianza della pavimentazione, della mancanza di difetti e delle corsie più ampie, nonché della sicurezza dei movimenti e del comfort dei pedoni e dei ciclisti derivanti dalla costruzione di pedoni e piste ciclabili. L'ambito delle attività da svolgere nell'ambito del progetto riguarda l'esecuzione della documentazione di progetto, l'aggiornamento dello studio di fattibilità, i lavori di costruzione nell'ambito del contratto di base e i lavori aggiuntivi (se necessario), l'installazione del sistema ITS, l'attuazione di attività di informazione e promozione, l'acquisizione di immobili e la conduzione della supervisione. L'ambito del progetto comprende la costruzione della strada provinciale di ul. Ogiński per molto tempo. 0,430 km insieme alla costruzione di un bivio stradale all'incrocio con DK5, ricostruzione di tratti di strade, costituendo le necessarie infrastrutture di accompagnamento, costruzione, tra l'altro, di strutture ingegneristiche (avidotto), muri di contenimento, piccole rotonde, marciapiedi, piste ciclabili, estensione del sistema ITS.