Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Informação do projeto
Data de início: 12 maio 2017
Data de termo: 29 fevereiro 2020
Financiamento
Fundo: Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (ERDF)
Orçamento total: 48 931 566,57 €
Contribuição da UE: 26 561 548,16 € (54,28%)
programa
Período de programação: 2014-2020
Autoridade de gestão: Zarząd Województwa obsługiwany przez Urząd Marszałkowski
beneficiário
European Commission Topic

Melhoria «conforto, rapidez e segurança» da coerência da comunicação do voivodato de Lubelskie através da construção e reconstrução de estradas distritais, melhorando a disponibilidade de transportes para os centros de desenvolvimento regional e sub-regional

O âmbito material do projeto inclui a construção, ampliação e reconstrução de estradas distritais, proporcionando: 1) as ligações diretas necessárias às atuais e previstas para a construção, nas atuais perspetivas financeiras, da rede principal e global RTE-T DK 12/17, DK 19 e DK2 na voivodia (Bialski, Krasnostawski, Lubewska, Zamojski, Chełmski, Puławski, Radzyński, Tomaszowski, Lubewska, Lubewska, Zamojski, Chełmski, Pulavian, Radzyński, Tomaszov, voivodias), incluindo a rede ferroviária RTE-T (portos de Cilosovsk, Lusácia) com as interligações diretas necessárias, a fim de assegurar a interligação necessária com as localidades das localidades, incluindo a rede RTE-T (Rysatowskisk, Łbowowskisk, Łbowowski, etc.) O projeto abrange a execução de 24 projetos de infraestruturas rodoviárias na zona de 20 condados da Voivoda. Um total de 204,93 km de estradas serão reconstruídas e construídas. As tarefas a realizar são criadas por um sistema de transportes local moderno, combinando nós secundários e terciários com a infraestrutura da RTE-T, incluindo nós multimodais. O projecto é uma continuação do conceito de requalificação de estradas distritais, que são rotas alternativas para estradas de categoria superior. O projeto compreende tarefas internas e complementares que já foram realizadas em investimentos rodoviários, que consistem na construção e reconstrução de linhas de tráfego inteiras, incluindo funcionalmente que constituam ou estejam ligadas à exploração de terminais de transbordo, centros logísticos, construção de circunvalações urbanas, com investimentos em postos fronteiriços, em áreas de investimento existentes.

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