O projeto consiste na modernização da linha ferroviária n.o 354 Poznań Główny POD – Chodzież – Piła Główna, do km -0,197 ao km 92,788, ou seja, com um comprimento de 92,985 km. O escopo do projeto inclui: • Desenvolvimento da documentação de projecto e das obras de construção e montagem realizadas ao abrigo do contrato de “projecto e construção”; • supervisionar a execução do projecto, realizada pelo Engenheiro de Projecto; • promoção do projecto; Parte-se do princípio de que a execução das obras de conceção e construção será dividida em três fases: I – Estação e troços de Rogoźno: Oborniki Most – Rogoźno, Rogoźno – Dziembówko II – secção Poznań Główny POD – Oborniki Most III – secção Dziembówko – Piła e outros robôs em odc. Poznań POD – Piła (Poznań POD – Piła). O projeto prevê: • construção de paragens para passageiros: Poznań Podolany; Instalação de cogumelos; É banhado a ouro; Gołaszyn (Bogdanowo) • obras em caminhos de ferro, juntamente com a correção da geometria do arco • modernização ou reconstrução da drenagem linear e da estação • reconstrução dos sistemas de vias da estação • construção ou modernização de plataformas, incluindo mundos e pequena arquitetura, dispositivos de informação visual e sonora sobre viagens • trabalhos em viagens: modernização das estradas – placas de acesso, acesso às passagens de nível • construção de novas ligações elétricas para a alimentação elétrica dos dispositivos de controlo do tráfego ferroviário e iluminação • reconstrução das instalações de engenharia, modernização dos dispositivos de controlo do tráfego (srk) • modernização dos dispositivos srk nas passagens de nível ou adaptação dos dispositivos existentes para aumentar a velocidade dos dispositivos de aquecimento • reconstrução da linha LPN, fornecimento de energia para instalações individuais da infraestrutura ferroviária • modernização e reconstrução da iluminação das plataformas, monitorização e utilização de novos sistemas de via