A medição do investimento abrangida pelo projeto diz respeito à reconstrução da via de aproximação ao porto de Stepnica, da lagoa 24 até aos quebra-mares da bacia ferroviária, através de um par de bacias ST1-ST2 com um rotor. A reconstrução acima referida consistirá na alteração dos parâmetros técnicos da infraestrutura de acesso ao porto de Stepnica. O objetivo do investimento é permitir que os navios sejam explorados pelo porto de Stepnica até 3 200 GT, com dimensões de 115 m de comprimento e 13,5 m de largura, imersos de 3,8 m a 4,0 m. Tendo em conta o que precede, espera-se que os parâmetros técnicos da infraestrutura de acesso ao porto tenham de ser alcançados na gama a seguir indicada: — aprofundamento da via de aproximação da lagoa 24 aos quebra-mares da piscina ferroviária através de um par de bacias ST1-ST2 até à profundidade: 4,5 m e alargamento desta via – para cerca de 40 m, – profundidade do rotor até à profundidade: 4,5 m e aumentar o seu diâmetro – para cerca de 160 m. Extensão das vias navegáveis modernizadas em resultado do projeto – 4,5 km. Imediatamente após a conclusão do projeto, é possível utilizar todas as funcionalidades da infraestrutura e não são necessárias atividades adicionais (outros projetos, etc.) para a sua plena utilização. O projeto em questão é elegível para financiamento ao abrigo do POR WZ 2014-2020, Ação 5.7 pelas seguintes razões: — consiste na realização de obras na via navegável, que contribuirão para uma maior acessibilidade da região pelo transporte por via navegável, em especial na área da Área Metropolitana de Szczecin, — diz respeito a dois tipos de projetos definidos no RPZP Competition Rules.05.07.00-IZ.00-32-001/17 — tipo 1: Construção, ampliação ou modernização de infraestruturas públicas navegáveis, tipo 2: Melhorar a qualidade das vias navegáveis que conduzem aos portos ao longo da via navegável de Odrzańska e da via navegável de Świnoujście-Szczecin.