O projeto constituirá a base para a tomada de decisões de que os intervenientes públicos em Norrbotten e Västerbotten necessitam para assumir um papel de liderança na aceleração da transição para transportes respeitadores do ambiente e, especificamente, no desenvolvimento do mercado de automóveis recarregáveis. O motivo para o projeto é que não há padrões para declarar a autonomia de inverno para carros recarregáveis hoje, o que significa que nem os concessionários de automóveis nem mesmo os concessionários de carros podem avaliar até onde uma bateria totalmente carregada vai durar no inverno. Além de esclarecer a autonomia da bateria numa manhã fria de fevereiro, outros factos importantes de informação ao consumidor serão medidos e relatados: consumo de energia durante a condução de inverno e pré-aquecimento / aquecimento, e quão bom é o calor no carro. Um componente importante do projeto será reunir empresas de testes de automóveis e concessionários de automóveis com o objetivo de realizar testes de alcance repetível e produzir e analisar dados de medição. A estratégia de dispersão dos resultados baseia-se em dois conceitos comprovados: um «rally elétrico» simbólico e um conceito para salões de automóveis elétricos no terreno. O conceito deste tipo de salão de automóveis elétricos imitará a estrutura do projeto Power Circle «The Electric Vehicle Offensive». O rali de carros elétricos torna-se uma versão mais simples do OECR, o «Öresund Electric Car Rally», mas durante as severas condições de inverno que se aplicam em fevereiro. O projeto espera uma boa atenção por parte dos meios de comunicação social.
