O objetivo geral do projeto é aumentar a acessibilidade de uma comunidade total de 15 384 pessoas do distrito de Dolj à rede RTE-T, uma comunidade localizada na zona rural constituída por 3 municípios atravessados pela estrada distrital DJ561A – secção 2. Desta forma, a modernização da estrada distrital DJ561A de modernização DJ561A, Motatei – (intersecção DN 56) – Dobridor – Unirea – Plenita – Limita Jud. Mehedinti, km 41+ 741-72+ 237 estimula a mobilidade na região sudoeste da Oltenia, aumentando a acessibilidade das zonas rurais nos municípios de Plenita, Unirea, Motatei, à rede rodoviária RTE-T, bem como às estradas e aos caminhos de ferro/portos de recreio, mas também aumentando a acessibilidade do distrito de Mehedinti, uma vez que o DJ561A continua no distrito vizinho. Além disso, a modernização do DJ561A em Mehedinti, a começar pela UAT Oprisor, está incluída no projeto «Reabilitação e modernização das estradas distritais, distrito de Mehedinti – DJ562A (Gruia (int.DN56C) – Rogova (int.DN56A)); DJ563 (int.DN56A – Oprisor (int.DJ561A)); DJ561A [Oprisor (int.DJ563) – Balacita (int. DJ606) – Gvardinita – Bicles – int. DJ606A (Plopi)]; DJ606A (int.DJ561A – Plopi – Izvoralu (int. DJ561A)); DJ561A [int. DJ606A – Timna – int. DN6]; DJ607 (int. DN67A (Strehaia) – Grozesti – Pasarani – lim. jud. Gorj]», código SMIS 119202 em execução no âmbito do POR 2014-2020, beneficiário da UAT do distrito de Mehededinti. Em pormenor, a ligação à estrada RTE-T é assegurada pela ligação direta com a DN 56/E 79 Craiova – Calafat (através do cruzamento na aldeia de Motatei) e a DN56A, respetivamente. DJ561A County Road, secção 2, é proposta para modernização, começando pelo limite da área em que está organizada a intersecção com a DN56 Craiova Calafat, através do projeto «Reabilitação DN56 Craiova – Calafat, km 0+ 000 – km 84+ 020», que estava a ser executado pela CNAIR, em conformidade com o parecer n.o 348/13.12.2017 da CNAIR, em anexo. De acordo com a carta do CNAIR n.o 32078/13.12.2017, o prazo para a conclusão das obras de intersecção é setembro-outubro de 2018. A ligação à rede rodoviária e ferroviária da RTE-T é assegurada por ligação direta, respetivamente através da DN 56/E 79, à estação ferroviária de Calafat/Pod Calafat (rede principal da RTE-F: Craiova-Calafat-Vidin-Sofia) (em inglês). Ligação à rede rodoviária e naval/portuária da RTE-T através da DN56/E 79 – Port Calafat/Pod Calafat, rio Danúbio (rede fluvial principal da RTE-T: Rio Danúbio e Port Calafat). A distância do ponto de intersecção entre DJ561A e DN56 até à cidade portuária no Danúbio Calafat é de cerca de 21 km. Em conclusão: • A população servida pela estrada distrital DJ561A – secção 2 é superior a 15 000 pessoas, de acordo com os dados mais recentes do INS (anexos), respetivamente 15 384 pessoas; • O comprimento do troço 2 da estrada DJ561A modernizado é superior a 20 km e 30,550 km, respetivamente (de acordo com a situação projetada); • A estrada distrital DJ561A, secção 2, proporciona conectividade a 3 corredores da RTE-T: estrada (DN56 – direta e DN56A), estrada e navio/porto (DN56-DN56A-Port Calafat); estrada e caminho-de-ferro (D)