O objetivo geral do projeto de investimento é reduzir as emissões de CO2 e aumentar a qualidade de vida no município de Resita na sequência da execução de um pacote integrado e complementar de investimentos na mobilidade urbana sustentável da unidade administrativa-territorial, representado pela reintrodução de transportes públicos não motorizados por elétrico, incluindo as infraestruturas rolantes, estações, espaços públicos e zonas pedonais conexas, ciclovias, coabitação rodoviária, depósito, parque de estacionamento, espaços administrativos e de manutenção/reparação, espaços verdes, medidas de sinalização, acessibilidade e segurança rodoviária adequadas ao tráfego de todas as categorias de utentes da estrada. A implementação deste projeto é relevante para potenciar as seguintes categorias de objetivos estratégicos para o município de Resita: — Aumentar a atratividade dos transportes públicos e, implicitamente, o número de utilizadores e a quota modal correspondente, ao nível do município; — Aumentar a eficiência económica da exploração dos transportes públicos, através da implementação do transporte público por elétrico, mais eficiente do ponto de vista económico do que o transporte efetuado por meios motorizados a gasóleo — Melhorar a qualidade de vida dos habitantes através da melhoria da qualidade do ar no município de Resita, na sequência da redução do transporte motorizado individual e implicitamente das emissões de gases com efeito de estufa por ele geradas — Melhorar a qualidade de vida dos habitantes através da melhoria do aspeto do ambiente urbano na sequência da regeneração urbana das zonas de intervenção do projeto de investimento e da exploração das oportunidades de desenvolvimento económico e imobiliário indiretamente geradas pelo projeto de investimento — Manutenção e desenvolvimento dos principais modos de transporte ao longo da urbanizada, através da disponibilização de infraestruturas integradas dedicadas ao transporte urbano, através da disponibilização de infraestruturas integradas de desenvolvimento económico e imobiliário geradas indiretamente pelo projeto de investimento — Manutenção e desenvolvimento dos principais modos de transporte através dos transportes urbanizados. A documentação técnico-económica respeitava o tema de conceção e a documentação técnico-económica visava estabelecer indicadores técnicos e económicos para os trabalhos de intervenção e modernização de: Infraestruturas específicas para os transportes públicos elétricos locais – infraestruturas de elétricos; As infra-estruturas nas zonas pedonais de acesso à rede de eléctricos; Infraestruturas de mobilidade alternativa: peão, vela; — Infraestruturas rodoviárias, incluindo pontes. Ao mesmo tempo, foram analisados os elementos técnicos e económicos para novos investimentos, tais como: — Planeamento do espaço urbano, modernização dos alinhamentos dos espaços verdes e plantação de árvores e arbustos com elevado nível de retenção de CO2; Implementação da política de estacionamento na área de intervenção do projeto e reajustamento de espaços para transporte estacionário; — Promoção ativa de modos de transporte sustentáveis, através de ações de comunicação e da sensibilização do público para os benefícios da utilização de modos de transporte sustentáveis. Projecto "Modernização da transp
