O objetivo geral do projeto é aumentar a atratividade dos transportes públicos em Brasov, através da conceção de faixas específicas e calçadas adjacentes, com um efeito positivo direto na redução das emissões de equivalente de CO2 geradas pelo transporte rodoviário motorizado. Partindo do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável e da Estratégia Integrada de Desenvolvimento Urbano de Brasov, em que foram destacadas as principais deficiências que afetam a qualidade de vida e a mobilidade a nível do município de Brasov, respetivamente a poluição atmosférica e sonora devida ao tráfego rodoviário motorizado, foi estabelecido o objetivo do projeto — aumentar a qualidade de vida dos habitantes de Brasov através da melhoria significativa das condições ambientais. Ao aumentar a atratividade do sistema de transportes públicos, o objetivo é desencorajar a utilização do automóvel em viagens urbanas, reduzir o nível de congestionamento e a poluição química e sonora gerada pelo transporte privado, aumentar a velocidade média de ultrapassagem dos veículos de transporte público de passageiros e, assim, reduzir o tempo despendido por estes no tráfego, conduzindo diretamente a uma diminuição das emissões de equivalente CO2. Ao mesmo tempo, este projeto dedicado à infraestrutura de transportes públicos faz parte de uma abordagem integrada e complementar, juntamente com outros projetos no âmbito do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável, que visam a aquisição de meios de transporte modernos, componentes de sistemas de gestão do tráfego, bem como outros investimentos destinados a reduzir as emissões de CO2 na área urbana. Com a execução deste pacote de projetos, estima-se que cerca de 2 % dos movimentos atualmente realizados por meios privados (poluentes, insustentáveis) serão realizados com o sistema de transportes públicos. Nestas condições, 2340 movimentos diários realizados por transportes públicos resultarão numa redução das emissões de equivalente CO2 de 4,68 t CO2 por dia e 1708 t CO2 por ano. O projeto «Adequação de corredores dedicados aos transportes públicos em Brasov e calçadas adjacentes» faz parte das ações apoiadas no âmbito do eixo prioritário 4, prioridade de investimentos 4.1 Redução das emissões de carbono nos municípios de residência distrital através de investimentos baseados em planos de mobilidade urbana sustentável, nomeadamente «Construção/modernização/extensão de corredores específicos, utilizados exclusivamente para meios de transporte público de passageiros». Ao construir faixas específicas para os transportes públicos nas rotas estudadas, o objetivo é aumentar a velocidade média de viagem dos veículos de transporte público de passageiros e, assim, reduzir o tempo despendido por estes no tráfego. Assim, os transportes públicos tornam-se mais competitivos e eficazes em termos de custos, em comparação com a utilização do transporte privado, criando assim as condições para reduzir significativamente as emissões de equivalente de CO2 provenientes dos transportes.