O Plano de Mobilidade Urbana Sustentável do Polo de Crescimento de Braşov (PMUD) e a Estratégia Integrada de Desenvolvimento Urbano de Brasov (sidu) destacaram entre os principais problemas que afetam a qualidade de vida e a mobilidade no município de Brasov e na sua área funcional a poluição atmosférica e sonora devida, em especial, ao tráfego rodoviário intenso no município. Tal deve-se ao facto de o sistema de transportes públicos não ser atrativo, pelo que uma percentagem significativa de residentes, trabalhadores pendulares e turistas prefere utilizar automóveis particulares, o que conduz às consequências negativas mencionadas. Assim, o objetivo do projeto é aumentar a qualidade de vida dos habitantes de Brasov, melhorando as condições ambientais como resultado de uma transferência sustentável de parte da quota modal do transporte privado em automóveis para o transporte público. O objetivo geral do projeto é reduzir as emissões de carbono em Brasov, aumentando a atratividade dos transportes públicos em resultado da modernização das infraestruturas necessárias para proteger e manter a frota de veículos em condições ótimas. A atratividade do sistema de transportes públicos depende principalmente das condições que oferece: conforto, previsibilidade, velocidade, segurança. Garantir a previsibilidade depende, em grande medida, da capacidade do operador para assegurar a manutenção atempada dos veículos, minimizando simultaneamente os períodos durante os quais não estão operacionais por razões técnicas, bem como as condições de limpeza e conforto que os passageiros esperam. Assim, o aumento da atratividade do sistema de transportes públicos destina-se a desencorajar a utilização do automóvel em viagens urbanas e a reduzir o congestionamento e a poluição química e sonora causada pelo transporte privado, conduzindo diretamente a uma redução das emissões de CO2 e de outras emissões (NOx, PM10, etc.). De acordo com o cenário de «ausência de projeto» definido no PMUS, o aumento do número de automóveis particulares num futuro próximo conduzirá a um aumento acentuado das emissões de carbono, razão pela qual o cenário «com projeto» («fazer alguma coisa») exige medidas concretas para aumentar o número de pessoas que utilizam os transportes públicos e para abandonar a utilização de automóveis privados. A realização do investimento é suscetível de aumentar não só a eficiência da atividade de transporte público, mas também o grau de atratividade deste modo de transporte entre a população do município e as pessoas da área metropolitana que trabalham no município. Além disso, o projeto faz parte de uma abordagem complexa, integrada e complementar, juntamente com outros projetos SUMP selecionados na lista de projetos prioritários do DJ FESI Brasov (projetos que visam a aquisição de meios de transporte público, infraestruturas utilizadas pelos transportes públicos, componentes de sistemas de gestão do tráfego, bem como outros investimentos destinados a reestruturar os sistemas de gestão do tráfego).