Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Informação do projeto
Data de início: 4 março 2020
Data de termo: 31 dezembro 2023
Financiamento
Fundo: Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (ERDF)
Orçamento total: 2 605 470,00 €
programa
Período de programação: 2014-2020
Autoridade de gestão: ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
beneficiário
European Commission Topic

«Melhoria da acessibilidade da rede provincial desde Katakolo (junção Agios Andreas) até à entrada de Pyrgos (linha ferroviária)»

O projeto diz respeito à modernização de dois troços do eixo rodoviário na prefeitura de Ilia: O primeiro troço da «Torre de Agios Ioannis», com 3,370 m de comprimento, é a primeira parte da estrada provincial (EO) 01 «Torre de Katakolos», que serve a ligação básica do porto de cruzeiros de Katakolos com a estrada nacional Patras Pyrgos, para o acesso dos turistas à antiga Olímpia. Serve igualmente de acesso às povoações de Skourochori – Granitseika – Vytinika e à zona costeira densamente povoada de Katakolos Pyrgos, principalmente na sua primeira parte suburbana, Pyrgos Agios Ioannis. No âmbito do projeto, é implementado o desvio de Agios Ioannis e, em combinação com o troço existente (Agios Ioannis – Katakolo), é criada uma ligação direta entre o porto de Katakolos e o OE Patras Pyrgos, para acesso direto à antiga Olímpia e aos outros destinos da prefeitura de Ilia. O resto do EO 01 St. John Tower, após a conclusão do novo eixo, servirá principalmente as ligações locais entre Pyrgos Katakolou. O projeto prevê a melhoria do troço periurbano Pyrgos-Agios Ioannis, com a criação de uma ciclovia, passadiço, plantação e iluminação elétrica.O projeto permite a modernização funcional de um importante eixo rodoviário que liga uma porta de entrada aos fluxos turísticos, o Porto de Katakolos, no âmbito da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-M), com o mais alto nível de construção, com as suas zonas internamente produtivas, turísticas e culturais, com uma aproximação do local. A eliminação de movimentos opostos garante um nível muito melhor de segurança rodoviária do troço.

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