1.1.1. Breve descrição do resumo do projeto Este projeto interdisciplinar prevê o desenvolvimento de novos sensores óticos à base de fibra eficientes do ponto de vista energético com base em FBG e soluções para a monitorização contínua do estado técnico das estradas e aterros. Este projeto prático centra-se principalmente na investigação de tecnologias e soluções inovadoras de sensores FBG, que são utilizadas para observar o desgaste dos materiais – alterações nos parâmetros mecânicos, construções de microfissuras, bem como deformações de taludes. Os sensores FBG estudados permitem a identificação instantânea de fissuras e defeitos de construção em estruturas ainda pequenas, reduzindo assim os custos de reparação e contribuindo significativamente para a segurança do sistema de transportes públicos. O projeto desenvolverá e validará um modelo de edredões rodoviários finais, tendo em conta tanto o modelo físico laboratorial de edredões rodoviários como o pavimento rodoviário em funcionamento. Em cooperação com os representantes das indústrias da construção e das telecomunicações, será realizada uma avaliação do estado técnico dos edredões rodoviários e será desenvolvida uma solução tecnológica para sensores de fibra ótica FBG, que serão submetidos a um ensaio experimental de desempenho, durabilidade e estabilidade. O projeto inclui também atividades de investigação a longo prazo que visam o desenvolvimento experimental da tecnologia existente, a aquisição de novos conhecimentos interdisciplinares e a inovação, bem como uma estratégia bem ponderada para a transferência de conhecimentos e tecnologias. Sensores óticos, redes de fibra de Brega, geotecnia de transporte, monitorização técnica do estado das estruturas.1.1.2. Descrição completa do projeto O objetivo do projeto é desenvolver novas soluções de sensores óticos baseados em FBG eficientes do ponto de vista energético e sustentáveis para a monitorização técnica do estado (shm) de estruturas como estradas e seus aterros. A categoria de investigação esperada do projeto é o desenvolvimento experimental e a investigação industrial. O projeto apresentado está em conformidade com as seguintes áreas da ciência:*Construção;*Engenharia elétrica, eletrónica, engenharia da informação.O projeto será implementado por uma instituição científica, será um projeto não relacionado com atividades económicas. As seguintes atividades principais do projeto serão realizadas no âmbito do projeto:1. Estudo dos tipos de sensores de fibra ótica, processamento do sinal ótico de entrada e sua aplicação na determinação das condições técnicas do pavimento;2. Investigação da rede de sensores óticos num ambiente de simulação e desenvolvimento de um sistema experimental melhorado de processamento de dados de sensores óticos baseado em FBG;3. Desenvolvimento e ensaio de um cobertor rodoviário físico em condições laboratoriais;4. Ensaio da estrada em serviço com o sistema de processamento de sinais do sensor FBG desenvolvido;5. Divulgação dos resultados criados no âmbito do projeto – preparação de publicações para publicação, proteção dos direitos de tecnologia, celebração de um acordo de licença de propriedade intelectual.O parceiro do projeto, a empresa SIA AFFOC Solutions, está envolvido em atividades em que é desenvolvido um sistema de processamento do sinal do sensor FBG, integração e ensaio na construção de uma estrada existente. Modelo flexível de simulação matemática da rede de sensores ópticos; 2. Uma nova solução baseada em sensores óticos baseados em FBG e no sistema de processamento de sinais óticos associado, capaz de fornecer sensores sustentáveis a uma distância de, pelo menos, 20 km;3. Modelo do método do elemento final do cobertor da estrada e modelo físico da construção da estrada;4. Artigos científicos originais aceites para publicação em revistas ou artigos de conferências;5. Patente sobre tecnologia de sensores óticos desenvolvida;6. Acordo de licença de propriedade intelectual.* Os custos totais elegíveis do projeto são de 648000 EUR. * Os contratos públicos ecológicos serão realizados no âmbito do projeto.* A duração prevista do projeto é de 36 meses. *A data de início prevista é 1o de março de 2017 e a data de término é 29 de fevereiro de 2020.