O objetivo do projeto «Renovação, reconstrução e construção do complexo da ponte de Salu, fase 2» (a seguir designado por «projeto») é concluir a restauração da via da ponte de Salu em conformidade com os requisitos modernos em matéria de fluxo de tráfego, prosseguir e concluir os trabalhos relativos à principal transmissão de Riga e à eliminação de ruas fragmentadas e das suas ruturas, bem como reduzir o congestionamento dos transportes na zona do projeto e garantir a ligação à rede RTE-T. Mūkusala volta e rampa a partir da direção central da volta Mūkusala e d) Estakāde sobre Bieķengrāvi;2) Obras de construção para os objetos da fase II (no momento da apresentação do projeto anunciado concurso para a preparação de projetos de construção): e) Transmissão de tráfego sobre a rua Mazo Krasta, incluindo túnel na rua Maskavas e rampa/cruzamento (veloroad) para ligação de projetos de construção: e) Transmissão de tráfego pela rua Mazo Krasta, incluindo túnel na rua Maskavas e rampa/cruzamento (veloroad) para ligação do pavimento de Daugava com a pista de rolamento. G) Via férrea desde a volta de Mūkusala em direção a Pārdaugava até à cobertura da rua Kārlis Ulmaņa gatvei e Bauskas e instalação de semáforos pedonais em transições de ambos os lados do túnel pedonal e h) Via adicional na saída da ponte de Salu com ligação à rua Mūkusalas (será projetada e construída, no decurso do projeto será aprovada a construção do edifício/obras de produção; Supervisão extra das obras de construção durante a supracitada utilidade económica3); construção mais elevada dos edifícios acima referidos) e construção dos edifícios acima referidos; No decurso do projeto será aprovada a construção do edifício, conveniência dos objetos acima mencionados durante a reconstrução dos edifícios acima mencionados) Informação aos meios de comunicação social sobre as atualidades do projeto, notícias no sítio Web do candidato ao projeto. A construção dos objetos da fase II do projeto terá início no terceiro trimestre de 2018 e prosseguirá até ao terceiro trimestre de 2022, inclusive. Custos estimados do projeto, incluindo 21 % de IVA:Total – 27 390 729,74 EURMontável – 19 456 306,17 EUR para o exterior – 7 934 423,57 EUR O cofinanciamento do Fundo de Coesão não contribui com 85 % dos custos elegíveis, ou seja,