No âmbito do projeto, está prevista a realização das seguintes atividades: 1) Obras de construção de objectos da fase I: a) renovação da ponte sobre o rio Daugava, b) a ponte sobre Maza Daugava, c) construção do aterro de Zaķusala e d) a ponte existente sobre o declive de Bieķengrāvi; 3) Supervisão da construção, durante a renovação, reconstrução e construção dos objetos acima mencionados;4) Conceção:Objetos II – (a) transmissão de tráfego sobre a rua Krasta, (b) transmissão de tráfego em Lucavsala, incluindo a escada de Zaķusala, (c) a ponte sobre o topo do Biekhangarave, (d) a escada sobre o Byķengarave e a estrada de acesso ao complexo da ponte de Salu. 5) Medidas informativas/publicitárias: a) instalação de um balcão de informação temporário e permanente, b) informação para os meios de comunicação social, notícias no sítio Web do candidato ao projeto. O projeto de construção de objetos da fase I teve início no final de 2014 e prosseguirá até ao trimestre de 2020, inclusive. Custos estimados do projeto, incluindo 21 % de IVA:Total – 15 088 567,46 EUR Inelegível – 9 880 882,18 EUR Inelegível – 5 207 685,28 EUR Cofinanciamento pelo Fundo de Coesão de 85 % dos custos elegíveis, ou seja, 8 398 749,85 EUR.O projeto resultará em oito projetos de construção/documentação do projeto.O projeto resultará no desenvolvimento de oito projetos de construção/documentação do projeto para os objetos da Ponte de Salu II e os seus conhecimentos especializados, a construção de quatro objetos do Conjunto I da Ponte de Long Island, a supervisão do automóvel e a supervisão da construção realizada.O projeto resultará numa redução do tempo de transporte rodoviário e da rede com as barreiras entre a cidade e o local.O projeto destina-se a ligar a estrada aos troços rodoviários da Fase I, bem como a supervisão automática da construção e a supervisão da construção.