O objetivo do projeto é estabelecer uma ligação rodoviária oriental segura e fiável ao porto. O Plano de Desenvolvimento da Cidade de Riga prevê a concentração do tráfego de mercadorias e de trânsito na rede de autoestradas, cuja função é estabelecer uma ligação entre a rede rodoviária RTE-T fora da cidade e os principais elementos da RTE-T na cidade, no porto, no aeroporto e nas principais plataformas ferroviárias. O objetivo do projeto é conceber e construir 1) o tráfego na via férrea «Rīga-Skulte» com estradas de acesso reduzidas 1.a fase e 2) o número de transmissões de tráfego nas vias férreas «Rīga-Skulte» com estradas de acesso 1 e 2) o número de transmissões de tráfego nas vias férreas «Rīga-Skulte» com estradas de acesso. O número de obras de construção será reduzido em resultado da construção da infraestrutura pública, o que resultará numa redução significativa das obras de construção na via férrea «Rīga-Skulte», através da criação de uma estrada principal da cidade contínua Z-DR-Z e D-DR-Z, o número de obras de construção será reduzido na proximidade da infraestrutura pública, o que proporcionará uma redução significativa na construção da estrada principal, a construção da estrada principal será reduzida em resultado da construção da construção da infraestrutura pública, o que conduzirá a uma redução da construção da construção da construção da estrada principal 21 % IVA: Custo total 60 567 800,00 EUR; 31 948 842,00 EUR elegíveis; Inelegíveis (superiores ao montante dos custos elegíveis) de 28 618 958,00 EUR;Contribuição do Fundo de Coesão de 85 % dos custos elegíveis de 27 156 514,93 EUROs custos inelegíveis do projeto estão principalmente relacionados com a construção da ligação entre a rua Tvaika e a passagem de Skulte e a ponte recém-construída para Kundziņala. Os custos serão cobertos pelo beneficiário e pelos fundos contraídos. A execução do projeto reduzirá o número de CSNg e melhorará o nível de segurança do tráfego, bem como promoverá o desenvolvimento e a acessibilidade do porto.