O objetivo geral do projeto é aumentar a atratividade do transporte marítimo na rede RTE-T, melhorando as condições de navegação no Canal de Sulina e prevenindo riscos, a fim de aumentar a qualidade dos serviços oferecidos aos operadores de transporte marítimo e gerir um maior volume de carga em consonância com o potencial existente. O objetivo do investimento é pôr termo aos fenómenos de erosão do leito do Danúbio, a fim de manter o atual nível de dívidas e melhorar a segurança da navegação no Canal de Sulina, em conjugação com a garantia da proteção do ambiente e das localidades, com a dinamização do desenvolvimento económico, em conformidade com as disposições do Plano Geral de Transportes da Roménia, das suas obrigações ao abrigo do Acordo de Parceria 2014-2020 e da legislação nacional específica. O projeto refere-se à construção de construções hidrotécnicas no Canal Sulina em setores de margens afetadas pela erosão ao longo do Canal Sulina, para além das obras já realizadas desde 1982, da milha marinha Mm 34+ 705 – a Sulina na milha marinha Mm 0 e da milha marinha Mm 0 a Hm 80. As construções hidrotécnicas incluem, além das defesas em terra, a reabilitação de 5 estaches existentes e a execução de 6 novas estaches, bem como a consolidação das módulas de condução no Ceatal Sfantu Gheoghe e para a proteção do acesso ao Lago Fortuna, bem como a consolidação dos jatos norte e sul existentes para direcionar o canal navegável no Mar Negro. A execução do projeto faz parte das ações levadas a cabo pela FMAJ enquanto Administração da Navegação, correlacionadas com todos os projetos anteriores, descritos no ponto A4.4, para assegurar as condições de navegabilidade no Danúbio. O projeto abrangido pela presente candidatura complementa o projeto CCI 2007RO161PO003 «Fezability Study for Bank Defence on the Sulina Canal – Final Stage» (Estudo de viabilidade para a defesa bancária no canal Sulina – fase final) (acrónimo: St. SULINA), Código do projeto POST/2015/1/3/004, Código SMIS: 56364, financiado pelo PON T 2007-2013 Eixo 1 Modernização e desenvolvimento dos eixos prioritários da RTE-T, a fim de desenvolver um sistema de transportes sustentável e integrá-lo nas redes de transportes da UE, Grande área de intervenção 1.3 Modernização e desenvolvimento das infraestruturas de transporte marítimo ao longo do eixo prioritário 18 da RTE-T, Tipo de projeto: assistência técnica para a preparação de projectos. A execução do projeto contribuirá diretamente para a realização dos objetivos da Estratégia Europa 2020 e do Livro Branco da Comissão, promovendo a coesão territorial, assegurando a interligação do território nacional às rotas internacionais e a interconectividade regional; aumento da eficiência através da eliminação de estrangulamentos e atrasos com impacto no ambiente económico e social; sustentabilidade, através da promoção de modos de transporte sustentáveis e de medidas de eficiência energética, bem como da realização de objetivos;