O objetivo geral do projeto GPM II é a modernização do porto de Galati, localizado na RTE-T Central, até 2021, reconfigurando e melhorando as infraestruturas rodoviárias e ferroviárias públicas de acesso ao porto. O projeto é uma solução técnica, funcional e organizacional para eliminar os estrangulamentos existentes na zona de acesso ao porto. A este respeito, este projeto é relevante para o Programa Operacional Grandes Infraestruturas, estando em consonância com o objetivo específico 1.3 «Reforçar a utilização das vias navegáveis e dos portos situados na rede RTE-T central» do eixo prioritário 1 «Melhoria da mobilidade através do desenvolvimento da rede RTE-T e dos transportes metropolitanos», a prioridade de investimento 7i «Apoio a um espaço único europeu de transporte multimodal através de investimentos na RTE-T». O projeto está pré-identificado no presente convite à apresentação de projetos e visa modernizar o porto de Galati, localizado na RTE-T Central, melhorando as vias de acesso ao porto. Assim, o projeto está ligado ao indicador 2S6 do programa «Portos localizados na RTE-T modernizada» do objetivo específico 1.3. «Aumentar a utilização das vias navegáveis e dos portos situados na rede principal da RTE-T». Mais especificamente, o acesso ao porto é feito diretamente a partir da estrada europeia E87 (que se sobrepõe à estrada nacional DN2B e E584); esta situação causa grandes problemas às infraestruturas públicas na zona de acesso ao porto, problemas representados i) pelos estrangulamentos que ocorrem na zona de passagem ferroviária na E87 (uma vez que, atualmente, a passagem ao nível dos caminhos de ferro pela Estrada Europeia E87 é feita através de uma barreira operada mecanicamente) e ii) pela necessidade de racionalizar o tráfego no segmento rodoviário entre Galati e o ponto de passagem fronteiriço de Giurgiulesti. Ao mesmo tempo, com a implementação do Projecto Multimodal Global PLATFORMA GALATI (PMG), estes problemas vão aumentar, gerando importantes consequências para as infra-estruturas rodoviárias públicas localizadas na zona portuária de Galati e, implicitamente, perto da futura Plataforma Multimodal. Do ponto de vista técnico, os problemas actuais que surgem no ponto de passagem entre o caminho-de-ferro e a estrada E87 a partir da fronteira com a Moldávia serão resolvidos através da construção da passagem rodoviária. Além disso, a fim de garantir o fluxo de tráfego na estrada europeia E87 e na estrada de acesso à zona portuária e à Zona Franca de Galati, será alcançada uma rotunda. Mencionamos que a infraestrutura rodoviária estará aberta à utilização livre (sem cobrança de portagem), não discriminatória, para toda a população. Do ponto de vista da infraestrutura ferroviária pública, a linha ferroviária denominada «Cantar» é utilizada por todos os operadores portuários da zona portuária. Com a deslocalização de parte desta linha, o acesso ao porto será facilitado e melhorado para todas as entidades que operam no porto, e a
