O objetivo do projeto é melhorar a segurança do tráfego ferroviário na rede ferroviária romena. Consequentemente, a estratégia da CNCF «CFR» SA em matéria de instalações de segurança do tráfego prevê a modernização das instalações de centralização eletromecânica (CEM) utilizando equipamentos de geração recente, que responderiam principalmente à segurança, ao funcionamento, à redução do pessoal de manutenção e aos custos de manutenção. O projeto contribui para a realização do objetivo geral: * circulação segura de pessoas e mercadorias. * eliminação dos custos gerados por eventuais eventos ferroviários que causam o mau estado das instalações dos campos eletromagnéticos * aumento do funcionamento e manutenção eficientes da rede ferroviária na Roménia O objetivo geral do projeto é a realização, em 7 estações ferroviárias, das instalações dos campos eletromagnéticos, que permanece inalterada, sendo alcançada na fase II (POIM 2014-2020). As instalações existentes das MCE estão desgastadas moral e fisicamente, embora não tenham sido realizadas todas as obras de reparação, especialmente devido ao facto de já não existirem fornecedores de peças sobresselentes. Reduzir o tempo entre duas revisões, devido ao desgaste pronunciado, leva a altos custos de manutenção. Estas instalações exigem um número muito mais elevado de pessoal em comparação com outros tipos de instalações emergentes após a sua geração. Consequentemente, a estratégia da CNCF «CFR» SA em matéria de instalações de segurança do tráfego prevê a modernização utilizando equipamentos de geração recente que respondem melhor à segurança, ao funcionamento, à redução do pessoal de manutenção e aos custos de manutenção. Este projeto de investimento insere-se na estratégia de longo prazo da Companhia Nacional e a implementação deste projeto contribuirá para melhorar a atratividade da zona, aumentar o tráfego e a circulação de pessoas e bens, bem como criar novos postos de trabalho. O projeto foi faseado e, de acordo com as instruções da CE ARES (2016) 3986196/28.07.2016, a fase do projeto é representada da seguinte forma: • Fase I – financiada pelo POST: a) Montantes certificados e pagos até 31.12.2015; B) Obras executadas até 30.09.2016 da seguinte forma: Obras executadas até 30.11.2015; Trabalhos realizados no período compreendido entre 1.12.2015 e 30.9.2016 que justificam o montante do adiantamento concedido e não recuperado até 31.12.2015. • Fase II – financiada pelo LIOP: Montantes certificados, a pagar pela LIOP, relativos a: Trabalhos realizados entre 1 de dezembro de 2015 e 30 de setembro de 2016 que justifiquem o montante do adiantamento concedido e não recuperado até 31.12.2015; Trabalhos relacionados com a fase II – a, trabalhos relacionados com a conclusão do projeto na sua totalidade, cujos custos elegíveis serão reembolsados