O principal objetivo é estabelecer as obrigações de serviço público para o transporte público ferroviário de passageiros para 2022, exigidas pela ARF, tendo em conta o disposto no Parecer n.o 2103/12.02.2020 do Conselho da Concorrência, que constituiu a base para a aprovação da Decisão Governamental n.o 146/2020 que aprova os contratos de serviço público para o período 2020-2021 no transporte público ferroviário de passageiros. As rotas para as quais serão concedidas compensações de serviço público a partir do orçamento do Estado serão determinadas com base na análise da procura global de mobilidade e em estimativas da procura de mobilidade. Para realizar este trabalho, é necessário analisar a procura, conforme especificado abaixo, desenvolvendo e aplicando as ferramentas e a metodologia para determinar o volume de passageiros a nível nacional, agregados a nível de rota/linha/operador. A aplicação do modelo nacional de transporte contribuirá para aumentar a mobilidade na rede ferroviária RTE-T e para tornar o transporte público ferroviário de passageiros mais eficiente, comercializado e competitivo. O projeto contribui para os indicadores de realizações do programa de acordo com o Guia do Candidato – o objetivo geral dos projetos financiados pelo OS 2.7, estabelecendo assim OSP com base no MNT atualizado para o ano de referência de 2019 é o primeiro passo para alcançar os seguintes objetivos: A preparação pela ARF/autoridade responsável pela reforma dos concursos para contratos de serviço público (análise de opções, quadro legislativo, inventário e transferência de ativos relevantes da CFR Calatori, documentação do concurso, incluindo contratos de serviço público, preparação do sistema de acompanhamento da prestação de serviços na ARF, etc.); — Melhoria do horário do comboio (frequência mais elevada, circulação de cadetes); Implementação de outras medidas para assegurar a melhoria dos serviços. O projeto contribui para a realização do indicador de realizações do programa 2S24 – Medidas de reforma/analisadas/concebidas/executadas. A elaboração do Modelo Nacional de Transporte, atualizando-o e detalhando-o para 2019, para o transporte ferroviário de passageiros, e a definição da obrigação dos serviços públicos de transporte ferroviário de passageiros conduzirão a um horário de comboios baseado na procura de mobilidade, adaptado às necessidades dos passageiros, lançando as bases para o aumento do tráfego de passageiros, cumprindo assim o objetivo específico 2.7 Promover sistemas de transporte sustentáveis e eliminar os estrangulamentos nas principais infraestruturas de rede.