Kohesio: descobrir projetos da UE na sua região

Informação do projeto
Data de início: 1 julho 2021
Data de termo: 31 dezembro 2023
Financiamento
Fundo: Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (ERDF)
Orçamento total: 19 061 411,20 €
Contribuição da UE: 16 202 198,40 € (85%)
programa
Período de programação: 2014-2020
Autoridade de gestão: Ministerul Dezvoltarii Regionale, Administratiei Publice si Fondurilor Europene
European Commission Topic

Desenvolvimento de um sistema misto móvel de acompanhamento do tráfego rodoviário relacionado com as infrações às regras de trânsito

O objetivo geral do projeto é aumentar a segurança nas infraestruturas rodoviárias, o projeto proposto para financiamento reforçará as capacidades, bem como a capacidade de ação da polícia romena, contribuindo significativamente para a melhoria da qualidade dos serviços oferecidos à comunidade. A fim de apoiar a polícia romena nos seus esforços para aumentar a segurança na via pública, em conformidade com as tarefas que lhe são atribuídas ao abrigo do quadro jurídico em vigor, é necessário dotá-la adequadamente de veículos especiais, equipamento e infraestruturas de hardware e software. O projeto proposto para financiamento ao abrigo do Programa Operacional Grandes Infraestruturas 2014-2020 consiste em dotar a polícia romena de um sistema móvel misto de monitorização do tráfego para as infrações rodoviárias. Tendo em conta o indicador de resultados: «2S20 Pontos negros todo-o-terreno», bem como o resultado específico OS2.5 «2S15 – Óbitos por acidentes rodoviários por milhão de habitantes», o projeto visa reduzir o número de mortos em acidentes de viação em, pelo menos, 2 % em comparação com o registado (1864) no ano de referência – 2019. No que diz respeito ao objetivo de redução da vitimização devida a acidentes rodoviários e, em particular, à redução do número de vítimas mortais registadas, a polícia romena pretende intervir no domínio da segurança rodoviária de forma setorial, em relação às atividades específicas realizadas neste vasto domínio, em estrita conformidade com as competências previstas na lei, o grau de segurança rodoviária só pode ser aumentado após o cumprimento de todas as funções das autoridades públicas e de todas as instituições competentes, em consonância com a estratégia de segurança rodoviária, mas também com os objetivos estratégicos e o calendário previstos no MPGT, nomeadamente em resultado do desenvolvimento de infraestruturas rodoviárias com características de segurança acrescidas, atividades que podem ser financiadas tanto por investimentos nacionais como por projetos com financiamento externo não reembolsável. A Polícia Rodoviária contribuirá para a realização do indicador de resultados 2S20 apenas através da consecução dos objetivos específicos do projeto e dos resultados esperados, tornando-se assim uma estrutura mais eficiente, o que é suscetível de trazer benefícios para uma maior segurança rodoviária. No que diz respeito à redução dos pontos negros, salienta-se que, em 2018, a definição de ponto negro foi alterada pela Autoridade Rodoviária Romena e a metodologia de cálculo será atualizada. Por conseguinte, o número de cravos existentes (valor de referência) não é conhecido no momento da apresentação do projeto, pelo que se propõe um valor de redução deste indicador.

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