O objetivo geral do projeto é aumentar a qualidade de vida ao nível da comunidade Navodari, aumentando a acessibilidade de bens e pessoas e ligando-os mais estreitamente através de um sistema de transportes sustentável, incluindo seguro e respeitador do ambiente. O transporte público se tornará a segunda forma prediletiva de movimentar os cidadãos. Na sequência dos investimentos integrados, será prestado um serviço público de qualidade, moderno, sustentável e ecológico, que apoiará a acessibilidade e a mobilidade dos habitantes entre as áreas de Navodari, incluindo as áreas periféricas que estão destacadas do centro urbano, para os postos de trabalho e bairros residenciais, para a área central, onde a maioria das instituições de interesse público (administração, educação, saúde) e áreas verdes e recreativas estão agrupadas. O transporte motorizado diminuirá de peso devido aos seguintes rácios: por um lado, a disponibilização de infraestruturas alternativas (transportes públicos pedonais e modernos), aumentando a atratividade e a eficiência do serviço de transportes públicos, de modo a que, nas pequenas distâncias internas, os proprietários de automóveis prefiram utilizar estes modos de transporte alternativos (tempo de viagem reduzido, qualidade e conforto da viagem, custo mais baixo com esse modo de transporte do que de automóvel), e, por outro lado, devido a medidas administrativas que incentivam a mudança modal: pagamento do estacionamento na zona central, redução do número de estacionamentos na estrada na zona central, introdução de uma política de monitorização e sanção do estacionamento irregular na zona central, redução das licenças de táxi para o número máximo aprovado pela legislação nacional em vigor. A mobilidade dos peões será incentivada na sequência da realização de investimentos no desenvolvimento e modernização de vias pedonais e calçadas entre os diferentes bairros da zona urbana, de modo a que os peões possam ser alcançados principalmente através deste equipamento básico para uma zona urbana (a existência de calçadas). O transporte Velo aumentará no horizonte temporal analisado no PMUS e a quota modal será significativa em toda a mobilidade urbana. Objetivo específico n.o 1: Garantir as necessidades de mobilidade através de serviços de transporte com externalidades negativas reduzidas (consumo de espaço, consumo de energia, poluição atmosférica e do solo, poluição sonora, efeito de estufa). Este objetivo será alcançado através da modernização das ruas existentes na cidade de Năvodari, corrigindo o prospeto da rua, redimensionando a largura das calçadas de acordo com os regulamentos e renovando as zonas verdes para alinhamento; reconfiguração das linhas de autocarros e sua extensão em zonas periféricas da cidade; criação de vias de transporte locais; desenvolvimento de pistas para ciclistas na cidade de Năvodari para servir os residentes, visitantes e passageiros pendulares. O projeto reduz-o