O objetivo do projeto é aumentar a percentagem de partilha de trabalho no setor dos transportes a favor de modos de transporte mais respeitadores do ambiente – ciclismo na mobilidade urbana na cidade de Trenčín, na sua parte urbana Oeste – formando os distritos urbanos de Záblatie, Malé Záblatie, Zlatovce com ligação ao Centro e a outras partes da cidade de Sihote, Kubrá e Opatová e municípios adjacentes na área funcional da cidade de Trenčín, continuando a construir uma rede compacta de infraestruturas para ciclistas – ciclovias com as medidas necessárias destinadas a a acalmar o tráfego e a melhorar a segurança dos utentes vulneráveis da estrada. A zona-alvo de execução do projeto é a cidade distrital de Trenčín, parte de Vážská Cyclingmagisttraly como base da infraestrutura ciclável na comunicação local C1 da região (MZ 8,5 – largura da estrada./50 – velocidade) localizada em ul. Ľudovít Stárka, que, em termos dos géneros de tráfego ciclável da cidade de Trenčín, faz parte do ramal de ligação de transporte D, ciclovia radial com função de transporte prioritária com ramos C, A, H e G, que disponibiliza, a partir da parte norte da cidade, um parque industrial e um nó económico na parte urbana do Ocidente, gerando mais de 300 postos de trabalho. Os resultados do projeto sob a forma de 2,6156 km da nova ciclovia na e na comunicação de serviço local da classe funcional C1 sob a forma de uma ciclovia segregada, uma ciclovia comum para peões e ciclistas e um elemento de acalmia do tráfego sob a forma de uma preferência pelo tráfego de bicicletas e peões em detrimento do transporte individual (ligação de barreira das comunicações locais, cinto de aviso especial para a separação de peões ciclistas, construído a partir de elementos de poliuretano adesivos, sinais de trânsito verticais e horizontais completos implementados na aceção da STN 018020, do Decreto n.o9/2009 e do PT do PT de infraestruturas adicionais permitirão a área urbana de iluminação e o PT 07/2014. O projeto está em plena consonância com a estratégia de intervenção do IROP e, ao implementá-lo, contribuiremos para a consecução dos objetivos estratégicos urbanos, regionais, nacionais e europeus para a utilização de sistemas de transporte respeitadores do ambiente para a mobilidade urbana sustentável. O projeto terá um impacto positivo na qualidade do ambiente, reduzindo a poluição atmosférica, o ruído e as vibrações, como se fosse o princípio horizontal da não discriminação sob a forma de desobstrução dos espaços públicos, contribuindo assim para melhorar as condições de vida da população. Conseguiremos um impacto positivo através de medidas destinadas a preferir andar de bicicleta e a pé em detrimento do transporte individual. Uma contribuição significativa é a criação de uma ligação segura do centro da cidade com a zona industrial e nó económico no Ocidente com os municípios de Sihote, Kubrá e Opatová. A implementação do projeto motivará as pessoas a deslocarem-se dentro da cidade utilizando uma bicicleta de emprego/serviço público