O projeto destina-se à reconstrução dos seguintes troços rodoviários: I/59 Banská Bystrica – intersecção I/59 e I/14, I/16 Rakytník – R2 Figa, I/66 Dobrá Niva – Breziny, I/66 Rakovec – junção II/526 e I/76 Fronteira do distrito – R1 Hronský Beňadik. The total length of the reconstructed sections is 24.9688 km in the range of the parts sections:-I/59 Banská Bystrica – junction I/59 and I/14 within the stationing range km 3.939-8.843 with a length of 4.904 km of construction modifications in the range of station;-I/16 Rakytník – R2 Figa in the range of stationing km 331,790-335, 900 on the length of 4.11 km of construction modifications in the scope of the station;-I/66 Dobrá Niva – Breziny in the stationing range km 57,147-64,000 with a length of 6.6948 km of building modifications within the stationing range;-I/66 Rakovec – intersection II/526 in the station range km 35.010-38.390 with a length of 3.38 km of construction modifications within the stationing range;-I/76 Border of the county – R1 Hronský Beňadik in the range of station km 67,800-73,680 with a length of 5.88 km of building modifications within the range of station. O tema da modernização é a extensão da estrada, a modificação dos cruzamentos e entradas, a drenagem rodoviária, a reconstrução dos passes, a modificação ou substituição dos sinais de trânsito, a substituição e a adição de dispositivos de segurança (condutores, balaustradas, pilares direcionais, faixas de guia). Os objetivos do projeto serão alcançados através da execução da atividade principal do projeto (representa a preparação da documentação do projeto e a execução das obras de construção) e de atividades de apoio (gestão interna do projeto, informação e comunicação). Os indicadores mensuráveis do projeto são: Comprimento total das estradas de classe I reconstruídas ou renovadas e número de locais críticos de acidente e pontos de colisão removidos nas estradas de classe I.