Designação da construção:                I/77 Smilno – Svidník, reconstrução de estradasTipo de construção:                  ReconstruçãoA região autónoma:        PrešovskýDres:                           Bardejov, SvidníkKraj:                              Território catátrico de Prešov:      Smilno, Jedlinka, Mikulášová, Nižná Polianka, Hutka, Vyšný Mirošov, Nizhny Mirošov, Vyšný Orlík, Nižný Orlík, SvidníkLocal de construção:               Smilno, Nižná Polianka, Hutka, Vyšný Mirošov, Nižný Mirošov, Vyšný Orlík, Nižný Orlík, Svidník O objeto do projeto é a reconstrução das estradas I/77 e de uma parte mais pequena da I/73, com o objetivo de melhorar e melhorar a segurança, o fluxo de tráfego e a qualidade ambiental nos troços das estradas I/77 e I/73. Na estrada I/77 está previsto o início em km 74 000 em frente à ponte n.o 77-059 na zona cadastral de Smilno, até ao km 96.540, onde está previsto o fim da modificação da estrada I/77 num entroncamento circular com a estrada I/73 em Svidník. O comprimento da reconstrução na estrada I/77 é de 22540 m. O objeto do projeto na estrada I/73 é a reconstrução da estrada com o início do cruzamento circular com a estrada I/77 em Svidník, no km 40 475, até ao cruzamento Kapišová, no km 43 675. O comprimento da reconstrução na estrada I/73 é de 3200 m. O comprimento total do edifício é de 25740,00 m. A estrada I/77 faz parte da rede rodoviária da parte norte do leste da Eslováquia, com início em Spišská Belá, com uma continuação através de Bardejov e acabamento em Svidník, onde liga à estrada I/73 em direção à República da Polónia. O ponto de passagem de fronteira rodoviário Nižná Polianka – Ożenna está atualmente limitado a 7,5 toneladas de tráfego de mercadorias, com exceção dos autocarros. Nas aldeias de Smilno, Nižná Polianka, Vyšný Mirošov, Nižný Mirošov, Vyšný Orlík e Nižný Orlík, a estrada I/77 faz parte do sistema de comunicação de base. A sua função é garantir ligações rodoviárias seguras, de capacidade e rápidas com um nível de conforto mais elevado, assegurando simultaneamente uma função de transporte mais elevada no território em causa com uma função transregional. O projeto cumpre os objetivos do PO II 2014-2020 e do objetivo 7: Promover transportes sustentáveis e eliminar os estrangulamentos nas principais infraestruturas da rede através da prioridade de investimento 7 b) Reforçar a mobilidade regional através da ligação dos nós secundários e terciários às infraestruturas da RTE-T, incluindo os nós multimodais. Objetivo específico 6.2 – Melhorar a segurança e a acessibilidade das infraestruturas rodoviárias da RTE-T e a mobilidade regional através da construção e modernização de estradas de classe I. Outros objetivos específicos, nomeadamente najmä:zlepšenie, a situação dos transportes no local, as condições de proteção da vida e da saúde dos residentes, a proteção do ambiente, a prevenção e o desenvolvimento equilibrado da cidade e da região, a redução das perdas de tempo, o aumento da atratividade das zonas urbanas, o aumento da segurança do tráfego dos residentes, o aumento do conforto dos transportes para os utentes da estrada, a redução dos acidentes na primeira classe rodoviária. Com a construção do projecto em questão, a fluidez e a segurança do tráfego rodoviário serão melhoradas, a acessibilidade da República Eslovaca, das regiões individuais e das suas interligações será melhorada.