O Plano Diretor de Infraestruturas (PDI), que inclui todas as ações em infraestruturas de transportes públicos previstas para a Região Metropolitana de Barcelona, define a linha L9/L10 do metropolitano de Barcelona, do seguinte modo: "um perímetro de linha que, além de cobrir áreas não servidas no norte de Barcelonès e no L'Hospitalet - Zona Franca - Aeroport, vice-campeão, aumenta o efeito de rede, ligando-se a todas as linhas ferroviárias existentes através de poderosos intercâmbios. "_x000D_ _x000D_ As obras de toda a linha começaram em 2002 e foram divididas em 4 seções:_x000D_ - Elétrico I, entre o Aeroporto T1 e o Europa Fira (Well (Pou Bifurcació de l'Hospitalet de Llobregat)_x000D_ - Elétrico II, entre Polígon Pratenc (Zona Franca) e a Zona Universitária_x000D_ - Seção III, entre a Zona Universitária e La Sagrera (seção central L9 / L10)_x000D_ - Elétrico IV, de La Sagrera a Santa Coloma (Can Zam L9) e Badalona (Gorg L10)_x000D_ Em 13 de dezembro de 2009, o primeiro trecho da linha 9 do Metrô abriu entre Can Zam e Can Peixauet em Santa Coloma. Posteriormente, o trecho da L10 entre Bon Pastor e Gorg em Badalona, ¿¿a extensão da L9 de Can Peixauet para Bon Pastor entrou em serviço e, finalmente, foi estendido com duas estações até a Sagrera._x000D_ _x000D_ Desta forma, todo o trecho IV da linha 9/10 do metrô de Barcelona, de La Sagrera a Can Zam, a Santa Coloma de Gramenet (L9) e a Gorg para Badalona L10 foi colocado em serviço. É um trecho de 11 km e 12 estações._x000D_ _x000D_ Em 12 de fevereiro de 2016, a nova linha de metrô 9 Sud juntou-se à Zona Universitária e ao T1 do aeroporto Barcelona-El Prat. Esta nova infra-estrutura facilita o acesso por transportes públicos e liga a grandes áreas habitadas que até agora não os tinham, centros educativos, zonas comerciais e áreas logísticas e de promoção económica, como Mercabarna, Fira e os dois terminais do aeroporto de Prat. A nova linha é totalmente automática e liga Barcelona com L'Hospitalet de Llobregat e Prat de Llobregat, tem 20 km de comprimento com 15 novas estações, das quais 6 são permutadores._x000D_ _x000D_ Atualmente, está a trabalhar no ramo segregado de L'10 Sud que, a partir do garfo da estação Gornal, ligará o log em serviço do L9 Sud com as áreas de Provençana e a Cidade da Justiça, em 'Hospitalet de Llobregat, e o bairro de La Marina e a Zona Franca, em Barcelona._x000D_ _x000D_ Ao entrar em serviço, o L10 Sud compartilhará parte do percurso com o L9 Sud (estações de Collblanc, Torrassa e Canes-Gornal). A partir daqui, a linha continuará com as duas estações localizadas em l'Hospitalet e mais duas em Barcelona (Foneria e Foc Cisell) para depois chegar à Zona Franca._x000D_ _x000D_ Na configuração atual, o comprimento total da linha 9/10 será de 47,8 km e 52 estações._x000D_ _x000D_ A operação no âmbito do presente relatório é a execução e implementação da acessibilidade, segurança e controle de acesso do II trecho das linhas L9 / L10 do metrô de Barcelona nas estações da Zona Universitária, Torrassa, Collblanc, Gornal, Foc e Foneria incluídas nesta seção._x000D_ _x000D_ Esta operação afeta em particular ambas as estações incluídas na seção L9 / L10 comum (Zona Universitaria, Torrassa, Collblanc, Gornal) e estações do ramo segregado de L'10 (Foc e Foneria). as seguintes ações são consideradas elegíveis no âmbito do Programa Operacional do FEDER da Catalunha 2014-2020:_x000D_ - Encerramento de plataformas (TM-02609.2):_x000D_ O objetivo do subsistema de fecho de portas de plataformas (TPA) é proporcionar uma barreira vítrea e de alumínio entre a estrada e as plataformas de passageiros._x000D_ - Sistema de portagem (TM-02609.3):_x000D_ O objetivo do sistema de portagem é a instalação em todas as estações da linha 9 dos equipamentos necessários para poder realizar a venda e validação do transporte