ProjetoO Projeto de Transporte Comum em Sítio Limpo (TCSP) realizado por Caen la mer está estruturado em torno de duas linhas de bonde, uma substituindo o atual TVR em um eixo norte-sul e a segunda em um eixo leste-oeste. Prevê-se a criação de aproximadamente 17 quilómetros de infraestruturas limpas, incluindo 13,8 quilómetros atualmente disponíveis para a TVR, servindo 39 estações e construindo um Centro de Operações e Manutenção de Elétricos (MTEC). O projeto inclui: A extensão da linha B a Fleury-sur-Orne e o futuro Centro de Exploração e Manutenção do Eléctrico — A realização da linha “Presqu’île”. Embora o Eléctrico seja, acima de tudo, uma solução de transporte eficiente e respeitadora do ambiente, é também o apoio à requalificação das rotas servidas que permitirá a redistribuição do espaço público em benefício de modos alternativos ao automóvel. A transformação da linha 1 e a criação da linha da península num Eléctrico de Ferro acelerarão os projectos de desenvolvimento e melhoria das zonas urbanas nestes corredores. A ambição expressa pelo SCoT, liderado por Caen Métropole, é atingir os 400 000 habitantes até 2030, um limiar que desencadeia atratividade para as funções metropolitanas. Para o desenvolvimento harmonioso da aglomeração, é necessário criar transportes adaptados. Com o projeto de transformação da linha 1 da TVR num elétrico de ferro e a introdução da linha de Presqu’île num elétrico, a aglomeração de Caen la mer visa proporcionar aos residentes e aos trabalhadores condições de viagem mais fáceis e uma qualidade urbana renovada. Este projeto de linha de elétrico iniciado por Caen la mer é crucial para o desenvolvimento e a atratividade da aglomeração de Caen la mer e da sua bacia de vida. Muito mais do que apenas um projeto de transporte, é a base de um desenvolvimento estruturado e coerente do território.As duas linhas de bonde constituirão um sistema de transporte confiável, capacitivo, silencioso, fluido, totalmente acessível e confortável. Melhorarão a qualidade do serviço, em especial no tronco central. De facto, os intervalos de passagem no tronco central serão de cerca de 3 minutos e 30 minutos, com um intervalo global de 5 horas a 1 hora ao longo do ano.DescriçãoO eléctrico irá irrigar a península de Caennaise ao longo de 2,2 quilómetros. A linha Presqu’Île incluirá 7 estações. Partindo do Teatro, saindo depois do tronco comum da avenida de 6 de junho, o elétrico seguirá os Rives de l’Orne e atravessará o Orne através da Ponte Alexandre Stirn. Ali, servirá os novos equipamentos públicos já instalados: a Cargö, Esam (Escola Superior de Artes & Media em Caen/Cherbourg), a BMVR (Bibliothèque Multimedia à Vocation Régionale) em Caen la mer, o novo tribunal (Tribunal de Grande Instance) e a futura Maison de la Recherche et de l’Imagination (MRI). O Centre d’Exploitation et de Maintenance du Tramway (ou CEMT) da 1.a linha e a linha Presqu’île du tramway da aglomeração de Caennaise estão localizados no município de Fleury-sur-Orne, como extensão do ramal B do elétrico, com a criação de 1,3 quilómetros de novas faixas. Esta estrutura incluirá, nomeadamente: edifícios administrativos, oficinas de material circulante de elétricos e instalações de armazenamento... No final do projeto, o comprimento total das novas linhas do TCSP será, por conseguinte, de 3,5 quilómetros.
