A utilização de materiais compósitos inovadores em aplicações aeronáuticas está agora a enfrentar normas de segurança cada vez maiores que exigem respostas fiáveis e relevantes. Além disso, é essencial permitir à indústria aeronáutica compreender/prever a resposta termomecânica dos seus materiais em diferentes configurações e, em última análise, das suas peças e conjuntos. Os recentes desastres aéreos revelaram que o problema dos incêndios está no centro das preocupações da indústria aeronáutica. A procura de uma caracterização experimental adequada e relevante é, por conseguinte, forte por parte dos industriais que identificaram um bloqueio tecnológico na resistência ao fogo dos materiais. Assim, o projecto AEROFLAMME pretende desenvolver novos meios de caracterização experimental e simulação numérica dedicados à análise multifísica do comportamento ao fogo de materiais compósitos através da adopção de uma abordagem multi-escala. O objetivo do projeto é investigar os mecanismos de degradação dos componentes constituintes da estrutura em voo. Este projeto surge na sequência do projeto Carnot ESP decolle (Desenvolvimento de uma plataforma para o estudo do comportamento mecânico ao fogo de compósitos termoplásticos para a aeronáutica) realizado em 2015-2016, e cujo principal objetivo foi estudar o comportamento de materiais compósitos aeronáuticos sujeitos a um fluxo térmico (controlado por calorímetro) combinado com uma tensão mecânica (tração ou compressão imposta por uma máquina de ensaio mecânico).