A cidade de Nurmes, juntamente com vários intervenientes, concebeu e planeou uma zona bioindustrial para a zona industrial de Pitkänmäki da cidade de Nurmes. O projeto inclui uma fábrica de biocarvão, um bioterminal, um secador de madeira e uma pequena central de cogeração. Além disso, o local de carregamento de madeira redonda em Nurmes Porokylä está localizado na zona do projeto. Uma nova zona industrial necessita de soluções de transporte eficientes e que permitam satisfazer as necessidades das empresas. O objetivo do projeto é construir um estaleiro ferroviário e pontes de rendimento no estaleiro ferroviário na zona industrial e deslocar a zona para a zona para carregar e carregar a madeira redonda. Num estudo realizado pela Agência Finlandesa de Transportes, o desenvolvimento da rede de terminais e pontos de carga de rolaria foi selecionado como local de terminal de acordo com os seus custos de transporte ótimos 14 locais diferentes e 32 pontos de carga diferentes em toda a Finlândia. Entre os pontos de carga há também Porokylä. O ponto de carga atual situa-se na proximidade imediata do assentamento e o ruído no ponto de carga é percebido como perturbador. A estratégia da cidade de Nurmes menciona igualmente a transferência do local de carregamento para a zona de planeamento urbano, de modo a que a zona de Porokylä possa ser utilizada, por exemplo, em habitações. De acordo com o estudo de impacto regional, o futuro impacto global no emprego da área bioindustrial de Nurmes é de 281 CV, dos quais a parte da silvicultura é de 124 CV. O volume total do local de carga e descarga de madeira será de cerca de 505 000 m3/ano para as cargas dos comboios e o volume total anual de madeira a armazenar será de aproximadamente 160 000 m3 no parque ferroviário e 350 000 m3 no parque de moagem de biocarbono. Além disso, a fábrica de biodiesel de 45 milhões de EUR em Imande aumenta a circulação de madeira em Nurmes. A área está localizada a 4 km a noroeste do centro de Nurmes, na linha ferroviária Joensuu-Kontiomäki e a norte da zona industrial de Pitkämäki. A área faz parte dos 134 distritos de Pitkämäki na cidade de Nurmes e faz fronteira a leste com a ferrovia Joensuu-Kontiomäki e a oeste com Voimatie, bem como com terrenos industriais que foram zoneados. A via férrea não é eletrificada e não tem controlo de acesso automático. Sito Oy elaborou um plano de via para o estaleiro ferroviário de Pitkämäki e arranjos rodoviários para a área do projecto. O plano apresenta quatro opções diferentes para a localização do local de carga e as vias paralelas e de carga a serem construídas na área do projeto. A opção VE 4 foi selecionada para execução. Propõe-se que as vias industriais sejam ligadas à rede ferroviária Joensuu-Kontiomäki em dois pontos, o que permitirá um tráfego ferroviário versátil na zona do parque ferroviário. O acesso ao estaleiro ferroviário foi proposto para ser implementado em pontos Voimatie, onde as estações elevatórias permitem que o tráfego pesado seja operado para o estaleiro. A Agência Finlandesa dos Transportes e a VR Track finalizaram o relatório de localização. O plano de construção do estaleiro ferroviário estará concluído até ao final de 2016. A zona bioindustrial proporcionará uma solução de tráfego funcional, um local de carga e descarga de madeira redonda, um parque ferroviário e acesso ao parque ferroviário. A Agência Finlandesa dos Transportes anunciou que financiará a sua quota (2 200 000 EUR) na primavera de 2017. A Agência Finlandesa de Transportes nomeou Antti Koske como gestor de projecto.
