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Informação do projeto
Data de início: 8 janeiro 2016
Data de termo: 31 março 2023
Financiamento
Orçamento total: 51 173 897,70 €
Contribuição da UE: 43 497 813,05 € (85%)
programa
Período de programação: 2014-2020
Autoridade de gestão: Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, Környezetvédelmi és Energiahatékonysági Programokért Felelős Helyettes Államtitkárság
European Commission Topic

Praça da onda de Tisza: Melhoria da capacidade de transporte de água do grande leito de água no troço entre a ponte ferroviária de Szolnok e Kisköre

As intervenções previstas no âmbito do projeto são as seguintes: • Remover as constrições da área das ondas através da deslocalização de diques de proteção contra inundações • Remoção de formações de terrenos naturais e artificiais (represas de verão, recifes de cinturão, terra-deponias) que impeçam o acionamento de inundações no campo de onda • A reabilitação da faixa de inundação é a condição adequada para a drenagem de inundações, a restauração de ramos cultivadores, a remoção de vegetação irregularmente desenvolvida e obstrutiva. Estes tipos estão associados a intervenções de conservação da natureza; devido ao funcionamento do reservatório Hanyi-Tiszasülyi, que está a ser construído no âmbito de outro projeto, é necessária a intervenção no assentamento do espaço-onda e uma intervenção de controlo fluvial. As intervenções e os locais de intervenção previstos são os seguintes: Intervenções de reconstrução corrugada: Essas intervenções incluem o desmantelamento de formações de terreno que impedem inundações, mas também a reconstrução para fins de conservação da natureza. • Depilação de desânimo ao longo do canal de curvatura em torno de 398,45 rkm na margem direita de Tisza; • Desmantelamento do «pityoke» na margem esquerda de Tisza entre rkm 360,9-361,8; • Abastecimento de água para fins de conservação da natureza: O Construção do substituto da água para fins de conservação da natureza de Csatlói Holt-Tisza protegido pela barragem de verão Tiszasüly-Kőtelek, nas proximidades de 375,30 rkm, na margem direita de Tisza, a 900 m de Tisza; O Pélyi Zsidofoki obras de reconstrução para o abastecimento de água de Patkós Holtág, na margem direita de Tisza cerca de 388,00 rkm de Tisza ~500 m. Assentamento da pista de drenagem de inundações: Este elemento do projeto visa melhorar as condições de rugosidade da faixa de drenagem de inundações, conforme determinado pela utilização do solo. A intervenção inclui atividades de ordenamento do território a realizar na área de drenagem de inundações planeada, a fim de melhorar a capacidade de drenagem das grandes águas. Organização de iogas de verão: Este elemento do projeto consiste na demolição de formações artificiais de terreno para evitar inundações, complementada pela renovação do artefato necessário. — A ressecção da barragem de verão Tiszaroff-felsőrét até ao nível «700» entre os troços de 0+070-2+200 tkm e 7+390-9+140 tkm — Renovação da estrutura na barragem de verão Tiszaroff-felsőréti 2+115 tkm remodelação de recifes de cintos: Essas intervenções incluem o desmantelamento de formações de terreno que evitam inundações. — A instalação da zona de onda esquerda de Tisza, por cima da ponte ferroviária de Kiskörei, no troço entre rkm 401.6-402.0 (previamente planeada no EMT, estava prevista a demolição de pequenos círculos ferroviários ponte/a jusante e de recifes inferiores à esquerda e à direita, que foi alterada em resultado da visita in loco da administração); — Encomendar o recife direito de Tisza na secção de curvas entre as secções 397,500-397,850 rkm; — Na margem esquerda do Tisza, na secção abaixo e acima da travessia de Nagykörр, examinamos a possibilidade de organizar o recife existente entre rkm 363.550-364,100. Na secção abaixo da balsa (363.700 rkm) planejamos as obras de destruição e paisagismo, e planejamos limpar a área de lamas em um local de proteção da qualidade da água cerca de 100 m acima da balsa. Intervenções de controlo atuais: Após a remoção do seguro de terra existente (pneus), planejamos organizar a órtese e até espalhar a pedra existente espalhando-se entre os pneus do lado esquerdo de Tisza entre 364,34-364,54 rkm. Relocalização das principais linhas de defesa contra inundações: Este elemento do projeto visa eliminar os estrangulamentos críticos. — Deslocalização da principal linha de proteção contra inundações na margem direita do Tisza, no troço entre Szoropuszta-Doba, onde a nova linha está ligada ao aterro existente nas secções 82+565 e 87+300 tkm, comprimento 3 660 m; — A proteção da estabilidade da taxa de proteção contra inundações devido à proximidade do leito principal tornou-se uma tarefa urgente na chamada secção Keskenyi. Após uma avaliação da viabilidade das opções de demolição, controlo fluvial, reabastecimento, etc. do cinturão de recifes previstas no EMT, em consonância com os interesses de conservação da natureza, a transferência da taxa na melhor costa do Tisza entre as secções 90+870-93+000 tkm tornou-se a única intervenção isenta de conflitos; — Deslocalização da principal linha de proteção contra inundações na margem esquerda de Tisza, na secção Szajol, na secção da linha de defesa 10.06 entre 88+090-88+450 tkm; — Deslocalização da principal linha de proteção contra inundações na margem esquerda de Tisza no troço Óballa, no troço da linha de defesa 10.06 entre 97+850-102+650 tkm. Intervenções no campo de ondas relacionadas com reservatórios: — As intervenções no campo de ondas relacionadas com o reservatório Hanyi-Ti...

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