No final de 2016, no Parque Industrial Kiskunfélegyháza, praticamente não havia espaço industrial gratuito e ganza em infraestrutura disponível para venda às empresas. Como resultado, é necessário ampliar a infraestrutura empresarial municipal e os serviços necessários para o desenvolvimento econômico local. O convite à apresentação de propostas TOP-1.1.1-16 constitui uma oportunidade para apoiar o desenvolvimento planeado, ao qual corresponde plenamente o conceito de desenvolvimento do município de Kiskunfélegyháza. No âmbito do projeto, o município estabeleceu o objetivo de implementação da fase II do Parque Industrial de Kiskunfélegyháza. Uma vez entregue o projeto, as zonas industriais sem infraestruturas e comercializáveis estimularão a capacidade de criação de emprego das empresas e proporcionar-lhes-ão condições para as ajudarem a operar a economia local. O projeto melhorará a competitividade das empresas e aumentará o emprego na região. O investimento diz igualmente respeito à fase II do Parque Industrial existente de Kiskunfélegyháza, que será desenvolvido no âmbito deste projeto. A área afetada pela renovação na Fase I do Parque Industrial é de 3,4268 ha. Durante a construção de 1 a 1 edifícios portuários nas fases I e II, pelo menos 30 % da estrutura do telhado do edifício será capaz de instalar eficientemente dispositivos de energia solar e pelo menos 50 % da procura de energia térmica será coberta por fontes de energia renováveis. Antes da construção do porto, foi realizado um levantamento preliminar de planejamento para os edifícios da fase I, que constatou que, devido à sua localização, não havia edifício adequado para a função portuária na entrada prevista para a nova fase do Parque Industrial I, de modo que apenas nova construção poderia ser considerada. O parque industrial de greenfield na Fase II também não tem um edifício existente perto da entrada planejada, então, naturalmente, apenas uma nova construção pode ser considerada aqui. As zonas da fase II do parque industrial são classificadas como GKSZ (prestadores económicos, comerciais e de serviços). Superfície total abrangida pelo desenvolvimento: 30,2834 acres. Com base no convite à apresentação de propostas, as zonas afetadas pelo desenvolvimento devem ser zonas industriais ou especiais no plano de ordenamento urbano do município em causa. Por conseguinte, o município inicia uma alteração na classificação do uso do solo. No âmbito do projeto, serão realizados os seguintes trabalhos: Preparação do projeto — Preparação da área — Construção de estradas de socorro — renovação de nó 5403 — Alargamento da estrada de junção 5403 — Construção de uma estrada de escavação dentro de um novo limite — Construção de uma nova rede rodoviária interna e parques de camiões II. Construção de cerca — Construção de uma nova cerca II. Aquisição de equipamento — Construção de um trator universal com acessórios para a exploração do parque industrial Edifício Porta — Construção da Porta I — Construção da Porta II — Renovação da construção de serviços da fase I, construção de uma rede de serviços públicos — Abastecimento de água D200 construção de espinha dorsal — Abastecimento de água D160 construção de coluna — Construção de uma estação de transformação — Construção de uma infraestrutura básica de telecomunicações iluminação pública, parque — Iluminação pública (iluminação espacial) II — Parque, construção de jardim — Construção de um painel de madeira II — Construção de uma estação de transformação — Construção de uma estação de transformação — Construção de uma infraestrutura básica de telecomunicações iluminação pública, parque — Iluminação do espaço (iluminação do espaço) 95 % subsolo comprimido • 15 cm vtg. cama de cascalho arenoso • 20 cm vtg. Base da estrada de estabilização do cimento pré-misturado CKT • 6 cm vtg. AB -16 j. camada de ligação de asfalto • 4 cm vtg. AB -11 j. camada de ligação de asfalto • 4 cm vtg. AB -11 j. camada de desgaste do asfalto • para renovação de estradas: (Nó principal estrada 5403) • média 2 cm vtg. AB -11 j. equalização de asfalto • 4 cm vtg. AB -11 j. camada de desgaste do asfalto 1) estrada principal n.º 5403 para ligação rodoviária • 3 760 m² de renovação de asfalto (15 eFt/m²) 56 400 000 HUF. • Para 700 m² de alargamento da estrada (32 eFt/m²) 22 400 000 HUF. 2) Viagem de exploração para a estrada principal 5403 para as entradas I e II do Parque Industrial • 3 800 m² (7 m de largura) (32.345 eFt/m²) 122 912 721 HUF. 3) Rede rodoviária interna • 15 054 m² (7 m de largura) (32 eFt/m²) 481 718 779 HUF. A fim de garantir o funcionamento seguro dos serviços públicos (acessibilidade, acesso), as estradas em construção devem dispor de uma função rodoviária. Construção de cercas • 3 200 fm (15 eFt/fm) 48 000 000 HUF. Descrição pormenorizada do plano de negócios.