a) O objetivo do projeto é: A renovação de Jászberény, Praça Petőfi e seus arredores, a criação de lugares de parque, a melhoria da segurança rodoviária, a remoção de um ponto de interrupção para bicicletas, a fim de aumentar o nível de transportes públicos sustentáveis. B) O conteúdo técnico do projeto, juntamente com a apresentação do âmbito das atividades autoelegíveis e não elegíveis selecionadas O convite 3.1.1 atividades autoelegíveis A) Desenvolvimento de ciclo-amigos a) Conversão da rede rodoviária de transportes de assentamentos ou assentamentos inteiros em ciclistas-amigos através da designação e construção de instalações de tráfego de bicicletas. Ciclismo: A continuação do percurso separado a pé e de bicicleta que percorre no lado sul de Rákóczi út prosseguirá como uma pista de ciclismo reconstruindo o cruzamento da rua Thököly até à fronteira de intervenção, o primeiro ponto de passagem de peões a leste da estação (133 m), que mais tarde será ligado à estrada de bicicleta em Lehel, eliminando assim o ponto de rutura de uma das estradas ciclísticas prioritárias da cidade, integrando e ligando a área da praça principal à estação rodoviária, ligando a cidade à maior e atualmente em construção (TOP-3.1.1-15 desenvolvimentos amigáveis para bicicletas em Jászberény). O desenvolvimento visa ligar a atual rede rodoviária de ciclismo a oeste da junção Rákóczi-Thököly (estação ferroviária) a oeste da estação rodoviária (ponte de pedra). Uma vez que o desenvolvimento ocorre no centro da cidade, a rede rodoviária de barra de rodas daí resultante e soluções adicionais favoráveis ao ciclismo (apoio, transporte sem barreiras, etc.), a transferência de autocarros facilita o acesso aos estabelecimentos económicos situados na arrabaldes da cidade, o tempo para ir trabalhar é reduzido, enquanto o conforto e a segurança são aumentados nos utentes da estrada. B) redução do tráfego, segurança rodoviária e acessibilidade b) redução do tráfego a fim de alcançar transportes urbanos sustentáveis e um ambiente urbano e urbano mais habitável, em conformidade com a sua subsecção: Objetivos, aspetos de planeamento: — criação de condições para transportes públicos sustentáveis; — conceção ideal para a estação de autocarros e estradas rodoviárias, garantindo um transporte seguro; — estabelecimento ordenado de zonas pedonais, fornecimento de todas as direções necessárias de circulação pedonal, disponibilização de zonas de espera; — a construção de uma estrada de bicicleta ao lado da Estrada Rákóczi, a colocação de pontos de chegada de bicicletas, instalações de armazenamento de bicicletas; — elevar a qualidade do ambiente construído; — melhoria da qualidade das superfícies cobertas; — remodelação e aumento das superfícies verdes; — aplicação de plantas com perceções favoráveis; — criar uma imagem uniforme, objetos espaciais de alta qualidade, estéticos e à prova de vândalos (bancos, iluminação de salas, instalações de armazenamento de bicicletas, caixas de lixo); — integração dos aspetos de acessibilidade no ordenamento do território. Transporte pedonal: Os peões podem ser atravessados pela estrada com três novas travessias de peões: a estrada que liga Rákóczi út — Rua Lua, a junção de Rákóczi út na Rua Palotási János, e as junções de Hold utca — Rua Palotás János. Jászberény, Rákóczi út-Thököly cruzamento da rua. O objetivo do desenvolvimento é: Com o desenvolvimento do nó, a eliminação do atual centro de acidentes e a criação de um fluxo de tráfego organizado e ordenado durante os períodos de pico. Com a renovação do pavimento e a organização do tráfego com um semáforo, o tráfego na intersecção torna-se transparente e o horário para o transporte público é mais previsível. C) De acordo com os objetivos definidos na subsecção do transporte rodoviário público: a) Desenvolvimento de edifícios de tráfego e vias de tráfego: O plano-conceito diz respeito à reconstrução do ambiente da estação rodoviária na Praça Petőfi. O estudo preliminar dos transportes constitui o ponto de partida para o planeamento. Nesta versão, espaços verdes maiores e espaços urbanos organizados podem ser criados em ambos os lados do edifício da estação central. O objetivo é aumentar as superfícies verdes da zona, promover a circulação de bicicletas e os transportes públicos seguros e sem acidentes, bem como reabilitar o centro da cidade, desenvolver uma cidade mais habitável, desenvolver ligações intermodais relacionadas com o transporte rodoviário, os decentes, os pontos de transferência e construir certos elementos das cadeias de viagens. Por exemplo: B+R, R & parques de estacionamento R e desenvolvimento e integração da rede existente de ciclovias através do investimento. Delimitação da área: O elemento decisivo da área de projeto é o edifício da estação de um terreno de construção independente na parte central da praça e seu entorno imediato. No lado norte da rua Rákóczi encontra-se a fronteira de planejamento, no lado sul a Rua Lua e a área de planeja...