Conteúdo técnico pormenorizado do projeto: No projeto pretendemos implementar dois elementos do projeto que são fisicamente e no tempo separados uns dos outros. A renovação da estrada Búzavirág, que proporciona acesso ao Parque Industrial de Tatabánya, está prevista a tempo de junho de 2017 a novembro de 2017, o custo estimado da construção é de 352 milhões de HUF. O elemento do projeto é considerado uma atividade na aceção do ponto B) do convite à apresentação de propostas de atividades autoelegíveis. O outro elemento do projeto são os investimentos para a acessibilidade do local industrial VI-VII (desenvolvimento de transportes da Zona Industrial de Gala), neste caso a construção do ramal e o acordo de propriedade requer um período mais longo de preparação, por isso pretendemos implementar esta construção de setembro de 2017 a setembro de 2018. As renovações rodoviárias previstas no âmbito da componente do projeto (Mikovinyi út, Tatai út) são consideradas ações ao abrigo do ponto B) do convite 3.1.1 Atividades autoelegíveis. A construção de uma nova junção e a construção de uma junção inserem-se na categoria de atividade referida no ponto 3.2.2. do convite à apresentação de propostas. O projeto será executado pelo Município de Tatabánya e por um consórcio formado pela Organização de Desenvolvimento Económico, que é indiretamente detido por 100 %. A gestão de projetos é realizada pela Organização de Desenvolvimento Económico com o seu próprio pessoal, e a contratação de outros serviços necessários para a execução do projeto (por exemplo, inspetor técnico) é também sua tarefa. A autossuficiência do projeto será fornecida pelo Concelho de Tatabánya, com direitos distritais, de acordo com a resolução da Assembleia Geral. Desenvolvimento de transportes do Parque Industrial de Tatabánya — Renovação da Estrada Búzavirág O Parque Industrial Tatabánya foi criado em 1997 por iniciativa do Município MJV de Tatabánya. Foi criado para ajudar a cidade e o seu ambiente com problemas de emprego de forma eficaz — um instrumento ativo para a criação de novos postos de trabalho, o progresso tecnológico e a criação e manutenção de uma estrutura industrial diversificada. O parque industrial foi construído no extremo oeste da cidade, ao lado do distrito de Kertváros, a 3,5 km da autoestrada M1, e é agora diretamente acessível a partir da saída Tata-Környe. Para aproximar-se de Tatabánya, foi estabelecida uma ligação rodoviária, a Estrada Búzavirág foi construída a partir da direção da cidade, que foi estendida com o assentamento contínuo das plantas até a fronteira administrativa de Tatabánya. Paralelamente aos desenvolvimentos, a fim de satisfazer as necessidades da expansão, a Estrada de Orgonás e a Estrada da Fábrica de Vidros foram construídas na continuação do Búzavirág út, assim o parque industrial foi ligado à estrada nacional n.º 8119, pelo que foi estabelecida a ligação rodoviária à autoestrada M1. No decorrer do desenvolvimento, foi desenvolvida uma rede, que é a espinha dorsal da Búzavirág út — Estrada Orgânica — Rota da Fábrica de Vidros, que está ligada às outras estradas do parque industrial. Trigo Flower Road é a mais antiga estrada construída do Parque Industrial, que foi construído de acordo com os requisitos da época. Com o aumento significativo do tráfego, tornou-se necessário várias vezes modernizar a estrada de acordo com as necessidades de tráfego, que foi implementada pelo concelho, de modo que a capacidade das vias pedonais e ciclistas e as paragens de transportes públicos foram continuamente aumentadas. Na estrada Búzavirág há dois pares de Autocarros, que são adequados para parar 2-3 Autocarros articulados ao mesmo tempo. Desde que o parque industrial de Tatabánya só era acessível desde o início através da estrada da flor de trigo, nunca foi possível renovar completamente os pavimentos rodoviários utilizados pelos veículos a motor. O Parque Industrial Tatabánya-Környe trabalha atualmente ~ 10.000 pessoas, a maioria das quais continua a ir ao parque industrial de Tatabánya para trabalhar através da estrada da flor de trigo. Este tráfego é uma carga significativa, e a condição da estrada é constantemente agravada pelo tráfego pesado de mercadorias que serve as empresas produtoras. Desde a construção, a carga por eixo admissível para os camiões aumentou de 10 para 11,5 toneladas, o que significa uma tensão adicional. A fim de desenvolver a economia da cidade, satisfazer as necessidades de desenvolvimento das empresas previamente estabelecidas no parque industrial e criar novas empresas, é essencial dispor de infraestruturas adequadas para desenvolver a economia e aumentar o número de trabalhadores. Para isso, o objetivo é renovar e fortalecer a cobertura da estrada de Búzavirág, e no desenho atual, não é mais possível expandir a capacidade adequadamente, sendo, portanto, necessária uma modernização abrangente da estrada. A modernização inclui a renovação e reforço da cobertura de asfalto de Búzavirág ...