O projeto EMR Connect visa essencialmente melhorar a mobilidade transfronteiriça e criar uma rede mais forte na Eurorregião Mosa-Reno (EMR). No setor dos transportes públicos, em particular, continuam a existir numerosos obstáculos que, apesar das melhorias já introduzidas, dificultam a acessibilidade internacional. Por conseguinte, os transportes públicos transfronteiriços enfrentam desafios novos e existentes nos domínios da bilhética, dos preços, das infraestruturas e dos respetivos serviços de transporte. O objetivo é, por conseguinte, evitar a criação de novos obstáculos, eliminar sistematicamente os atuais obstáculos e melhorar gradualmente a mobilidade transfronteiriça dos cidadãos, visitantes e empresas do EMR. Na divisão «Digitalização da bilhética e informações aos passageiros», os parceiros assumirão a implementação interoperável da bilhética eletrónica, a fim de evitar a criação de novos obstáculos nos transportes públicos transfronteiriços. A utilização internacional da bilhética eletrónica representa um novo problema para o qual devem ser encontradas soluções altamente inovadoras. Além disso, a aquisição de bilhetes para viagens transfronteiriças deve ser muito mais fácil para os passageiros através da implementação das nossas novas soluções de vendas. Além disso, procurar-se-ão melhorias radicais na área da informação euro-regional dos passageiros, incluindo a integração de horários dinâmicos para as viagens no âmbito do RME. As novas tecnologias são desenvolvidas e implementadas tendo em conta as abordagens inovadoras já existentes no âmbito do projeto. Tal tornaria, por conseguinte, o EMR a primeira região da Europa a utilizar a bilhética eletrónica interoperável. No domínio das «Infraestruturas e Serviços», os parceiros do projeto pretendem abordar em conjunto a questão da interoperabilidade na infraestrutura eurorregional. No caso do transporte ferroviário regional, tal significa a aprovação e aplicação de veículos interoperáveis transfronteiriços para melhorar as ligações transfronteiriças. No caso do transporte transfronteiriço por autocarro, devem ser realizados em primeiro lugar estudos preliminares sobre a futura utilização de autocarros elétricos. Nesta base, e em consonância com investimentos adequados, devem ser criadas estações de carregamento interoperáveis para os autocarros e as primeiras linhas de autocarro transfronteiriças podem ser eletrificadas. O EMR seria então a primeira região da Europa a abordar as rotas transfronteiriças de autocarros eletrificados. No que diz respeito à criação de um sistema transfronteiriço de aluguer de bicicletas elétricas no EMR como complemento multimodal dos transportes públicos transfronteiriços, deve ser criada e testada uma estação de aluguer adequada em Parkstad Limburg. Na secção «Tarifas», o lançamento da nova concessão regional do Limburgo (2016-2031) deve ser utilizado para alcançar tarifas uniformes e coerentes para as viagens transfronteiriças entre Aachen e Limburgo (Países Baixos). Além disso, serão desenvolvidas ofertas eurorregionais para as aulas escolares, bem como grandes ofertas para os estudantes. O domínio «Ligação em rede na região do conhecimento e da educação do EMR» é um pacote de trabalho transversal em que os parceiros lideram uma série de palestras e seminários sobre o tema dos transportes públicos transfronteiriços para estudantes universitários no âmbito do EMR, estimulando assim a mobilidade transfronteiriça, aumentando as redes entre as universidades do EMR e aproveitando a criatividade dos jovens para os parceiros do projeto utilizarem. Com base nisto, será criado um grupo de reflexão eurorregional que tratará de forma sustentável as questões e os desafios da mobilidade eurorregional. Além disso, deve realizar-se um intercâmbio de conhecimentos sobre abordagens de melhores práticas entre profissionais (tais como responsáveis pelo planeamento dos transportes ou funcionários da administração local) em seminários em locais de REM alternados. Com a aplicação das medidas acima descritas, o transporte transfronteiriço na região trifronteiriça será reforçado de forma sustentável e abrangente, aumentando assim a sua atratividade para os cidadãos, visitantes e empresas da REM. Ao fazê-lo, o objetivo político de reforçar os transportes públicos em comparação intermodal de uma forma especial é satisfeito. Além disso, estão a ser desenvolvidas e implementadas novas tecnologias, que actualmente não existem.
