O objetivo específico do projeto é a disposição das estradas em causa, bem como a disposição das zonas de acordo com o princípio do regime comum de transportes, sempre que tal não seja possível de outro modo, a substituição da pressão, do equipamento urbano, da ecologização e das infraestruturas urbanas). Inclui igualmente a sensibilização e a promoção de formas alternativas de entrada no mercado. A extensão total dos novos percursos pedestres e zonas de tráfego misto, onde os peões e os ciclistas têm prioridade, é de 610 m. A execução do projeto reduzirá as emissões de CO2 provenientes do transporte de automóveis pessoais. A percentagem de viagens efetuadas com modos de transporte não motorizados aumentará.