O objetivo geral do investimento é alcançar um sistema de balizas luminosas seguro e fiável, de acordo com as normas da OACI, da AESA europeia e das RACR nacionais, de modo a que a categoria operacional seja a cat.II, para a qual a altura de decisão DH é máx.60m e o alcance de visibilidade da pista RVR é mín.300m. Ao atingir este objetivo, aumentará o nível de segurança operacional das balizas luminosas e, implicitamente, aumentará o nível de segurança na operação das superfícies móveis para a operação na categoria II, tornando-se os pré-requisitos para o aumento do tráfego aéreo. As instalações propostas visam aumentar a segurança do tráfego de passageiros no aeroporto, apoiar o aumento do tráfego aéreo através da prestação de serviços diversificados, de qualidade e em tempo útil, incluindo a melhoria das condições de operação das aeronaves. Ao fazer o equipamento independente necessário, as condições para resolver os problemas serão asseguradas, que se tornam cada vez mais rigorosas à medida que o volume de tráfego no aeroporto se intensifica e aumenta. Os investimentos previstos no âmbito do projeto «Upgrade Balizaj LUMINOS PDA Dir. 36» correspondem às atividades de natureza económica mencionadas no anexo 11 relativo às despesas isentas do regime de auxílios estatais do Guia do Candidato sobre o desenvolvimento das infraestruturas aeroportuárias e no ponto 35 da Comunicação da Comissão (2014/C/99/03). O projeto de investimento insere-se no período de elegibilidade descrito nas Orientações do requerente para o desenvolvimento de infraestruturas aeroportuárias — Beneficiários públicos e privados, que regulam a Prioridade de Investimento 7c do Eixo Prioritário 2 (AP), Objetivo Específico 2.3 (OS), bem como as especificações do Manual de Execução do LIOP 2014-2020. Esta aquisição contribui para a realização do objetivo global da estratégia de desenvolvimento aeroportuário, para o desenvolvimento do atual sistema de transportes de qualidade, sustentável e eficiente e para a sua integração no sistema multimodal concebido ao nível da região. As instalações específicas disponíveis para o aeroporto internacional de Mihail Kogălniceanu não estão atualmente em condições de assegurar todas as características técnicas e parâmetros funcionais previstos pelos requisitos da autoridade romena da aviação civil. O cenário/opção técnico-económico recomendado é o cenário/opção 2, que inclui principalmente os seguintes trabalhos: • instalação de luzes de ponta em tecnologia LED, na via existente: — luzes em tecnologia LED; as luzes instaladas na pista existente devem estar posicionadas às distâncias exigidas pelos regulamentos aeronáuticos; • novas infra-estruturas para as redes eléctricas: — novos cabos elétricos; — perfis de vala com colocação em tubo de proteção novo; • instalação de novos equipamentos eléctricos em estações de trafo: — reguladores de corrente constante para a nova configuração; Lamento.
